風扇轉速與尺寸，因為高轉速風扇比低轉速風扇產生較大的噪音，因此應盡可能嘗試及選用低轉速風扇。而一個尺寸較大、轉速較低的風扇，通常比小尺寸、高轉速的風扇，在輸送相同風量時安靜。溫度的升高，一個系統內，冷卻所需的風量與允許的溫升成反比。允許溫升稍微提高，即可大量減少所需的風量。因此，如果對強加之允許溫升的限制略微放松一些，所需風量將可降低，噪音亦可降低。

冷卻塔噪聲治理工程的方法是什么？大家都知道噪音污染對人體傷害很大，但是噪音控制起來的難度比較大，所以需要控制噪音的話，還是要找的公司來處理，現在小編給大家分享冷卻塔噪聲治理工程的辦法。冷卻塔降噪音設備三期圍蔽施工，于南路以東路段康復原交通狀況;于南路以西路段關閉南半部車道，運用北半部車道將改造為雙向4車道。南路康復原交通狀況。三期圍蔽規模首要施工站西部車站主體南部剩下部分及E出入口通道。

目前噪聲污染包括工業噪聲、建筑施工噪聲、交通運輸噪聲、商業噪聲、社會生活噪聲等，而各類噪聲分屬不同部門監管。我國《環境噪聲污染防治法》賦予了環保、、交通、文化、工商等部門環境噪聲監管職責，出現了交叉管理、主體不明確等狀況。根據相關法律，工業噪聲、建筑施工噪聲由主管。就拿建筑施工來說，施工單位必須經過審批并要及時告知附近群眾，才被允許夜間施工，可一旦噪聲超過被允許的范圍，必須由行政部門處罰。可見，管理部門如此疊加，加重了監管難度，容易造成誰都管，到后誰都不愿意管的后果。

同時，隨著生態文明建設步伐加快，環境治理工作向水、氣、土壤、噪聲更全方面深化，噪聲污染防治得到重視。多地也相繼出臺了多項法規和標準，噪聲污染防治工作取得了一定的成效。然而，“越是大城市，噪聲污染越嚴重”的現象仍未改變。值得注意的是，城市建設工程如火如荼開展以及私家車數量的擴增，建筑施工噪聲和交通噪聲日漸嚴重。媒體報道，今年3月，在環保舉報管理平臺上，涉及噪聲污染的舉報數量居于第二，比重達40。6%。其中，反映建設施工噪聲污染的舉報，其次為工業噪聲和社會生活噪聲污染。