8分鐘前 融雪劑廠家價(jià)格合理 山東魯九化工有限公司[魯九化工1e7a847]內(nèi)容：融雪劑融雪劑

尤其是瀝青混凝土路面，鹽類物質(zhì)與瀝青會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，將大大折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下進(jìn)而大面積路面破損。融雪劑鹽類遇水以后，會(huì)發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，又會(huì)造成道路路基破壞，直接造成道路壽終正寢，這將給后期道路維護(hù)大大加大難度。

鹽類對(duì)水泥混凝土路面同樣也存在的危害，道理很簡(jiǎn)單，城市道路的水泥混凝土路面一邊不會(huì)選用造價(jià)高昂的抗鹽水泥。

融雪劑選取氯化鈉、氯化鎂、氯化鈣、CMA等融雪劑,配置20%濃度的融雪劑溶液,測(cè)試經(jīng)凍融循環(huán)后對(duì)集料力學(xué)性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:不同類型的融雪劑對(duì)集料的壓碎值影響不同,氯化鈉溶液對(duì)集料壓碎值的影響,CMA溶液對(duì)集料壓碎值的影響,且與自來(lái)水相當(dāng);壓碎后,集料的通過(guò)率變化趨勢(shì)基本一致。當(dāng)篩孔孔徑為4.75mm時(shí),氯化鈉、氯化鈣、CMA、自來(lái)水、氯化鎂鹽凍后集料的通過(guò)率分別為36.8%、34.9%、33.2%、32.2%、32.1%,說(shuō)明CMA和氯化鎂溶液對(duì)集料鹽凍后力學(xué)性能的影響較小。

融雪劑挪威的特姆羅瑟和日本使用過(guò)氯化鈣。加拿大的卡爾加里、德國(guó)的慕尼黑、奧地利的因斯布魯克和我國(guó)的沈陽(yáng)市等還合并使用氯化鈣和氯化鎂。 但是，融雪劑除雪帶來(lái)便利的同時(shí)，對(duì)城市環(huán)境也產(chǎn)生不可忽視的危害。 2 融雪劑對(duì)環(huán)境的影響 2.1 腐蝕城市的基礎(chǔ)設(shè)施 融雪劑形成的含鹽水對(duì)鋼筋混凝土路面（橋梁）及下水管道會(huì)產(chǎn)生損害。據(jù)有關(guān)資料報(bào)道，某市按 50 年使用年限標(biāo)準(zhǔn)建造的許多立交橋，建成僅十多年，由于冬季融雪鹽水向下層滲入， 導(dǎo)致一些梁頭及帽梁混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、剝落、鋼筋外露、銹蝕，同時(shí)還使部分橋梁線纜受到損壞。