一、司機操作不當。為什么說司機操作不當呢?攪拌車是一種特殊車輛，在中國的歷史也就十來年大都數(shù)司機都是開攪拌車的新手。好多司機開貨車都十幾年，可是開水泥攪拌車都是新手。混凝土攪拌車跟普通的貨車不同，因為在行駛過程中水泥攪拌罐在不停的旋轉(zhuǎn)。如果在轉(zhuǎn)彎或者路況不好的情況下，不控制好車速和罐體的轉(zhuǎn)速就容易翻車，這個跟車的品質(zhì)沒有關(guān)系。

二、路況惡劣。好多水泥攪拌車在工地上使用，有的工地路況特別惡劣。上次聽一個客戶說一個工地地面堆了1米多的石子，有的地方速度慢了很容易把車陷進去，必須快速的沖過。

混凝土攪拌身就是一種低速行駛的車輛。如果碰到這樣的工程寧可不要接這樣的活，還沒有做多久車就翻了，就虧大了。

三、如何避免翻車。水泥攪拌車重載時一定要注意 ，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)工作，以使發(fā)動機有扭距，在運送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。轉(zhuǎn)彎時一定要在直路上先減速，然后再轉(zhuǎn)彎。(大部分翻車都是在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生)攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分。在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速保證在2-3轉(zhuǎn)/分，行駛在側(cè)傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉(zhuǎn)，待路況好轉(zhuǎn)后再恢復攪拌旋轉(zhuǎn)。

一般攪拌車廠家的液壓系統(tǒng)是國產(chǎn)還是進口？

一般廠家會根據(jù)攪拌車的大小以及客戶的需求來選裝，6方以下標配為國產(chǎn)系統(tǒng)（可選進口），6方以上標配為進口系統(tǒng)。

攪拌車的焊接工藝是怎樣的？

現(xiàn)在一般廠家都對整個車子的焊接采用全自動無縫焊接，環(huán)縫和縱縫均采用全自動無縫焊接。

混凝土攪拌車出料費勁怎么辦？除加水外有無好辦法？

如果是因為混凝土的原因，那就要看看是坍落度太小還是混凝土強度太高，還是混凝土太黏不好下的原因，以上原因可根據(jù)施工要求適當調(diào)整一下混凝土；如果總是不好下，就要考慮是否葉片角度和下料口那塊有問題。

出料前不能無故停車，亦不能加料后啟動。入料量不能超過規(guī)定容量。

攪拌工作結(jié)束后，要及時清洗自上料攪拌車，防止混凝土結(jié)塊。清洗時，要防止電器設(shè)備受潮。清洗工作必須在斷電后進行，以防止觸電。

每次充電前用水沖洗進料口，使進料口在充電時保持濕潤；

裝車的同時給隨車自帶的清洗水箱加水；

自上料攪拌車裝料后沖洗進料口，清理進料口附近殘留的混凝土；

在施工現(xiàn)場卸料后，沖洗卸料槽，然后在混凝土儲槽中加入30-40L的清洗水；車輛返回時，保持混凝土儲罐向前緩慢轉(zhuǎn)動；

下次裝車前切記將混凝土儲罐內(nèi)的污水排出；每天結(jié)束時，清潔混凝土儲罐及進出口周圍。