融雪劑，是一種化學品，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進行分類。融雪劑的功能就是融化道路上的積雪，便于道路疏通，但其具有危害性。下面小編給大家簡單介紹一下融雪劑。

融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，代替鹽主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。融雪后，鹽水會對幼苗造成傷害，無論是濺到樹干、枝葉上，還是將人的土壤滲透到人的根中，尤其是常綠針葉樹對鹽的敏感性大于落葉樹。融雪劑不能對道路、混凝土構件、橋梁設施有損害，也不能破壞花草樹木、農作物、動物及對人有損害。

溶解是一個物理化學過程，當溶質溶解在溶劑中形成溶液后，溶液的性質已不同于原來的溶質和溶劑。溶液的某些性質與溶質的本性有關，如顏色、導電性等。融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度下，如，氯化鈉（鹽主要成分）溶于水后冰點在-10℃，氯化鎂在-20℃左右，氯化鈣在-30℃左右，醋酸類可達-35℃左右。但是溶液的另一類性質，如蒸氣壓下降、沸點升高、凝固點降低及滲透壓，只與溶液中溶質粒子的濃度有關，而與溶質的本性無關。由于這類性質的變化，只適用于稀溶液，稱為稀溶液的依數性，如化冰鹽的水溶液的凝固點隨著鹽的濃度增加而降低，一直降低到冰鹽合晶點，稀溶液的凝固點、沸點具有依數性，它與每1000g溶劑中含溶質的物質的量的值有關，每上升1mol/1000水，凝固點下降大約1．86℃。如若1000水中溶有58.5gNaCl，也就是大約1mol，此鹽水的凝固點便大約是－3.72℃，這樣可由鹽水的濃度大致推出其凝固點。

以非氯鹽型融雪劑——新型環產品有機鹽融雪劑，逐步代替氯鹽型融雪劑，它能減少對橋梁的混凝土和鋼筋的滲透破壞、凍融破壞及環境污染。雖說價格比較昂貴，但現在處于積極推廣階段，使用量也正在增長。

采用雪前施用融雪劑，防止雪降落后結冰于路面，這是除雪方法的新方法。還有些地方先用除雪車清除地面上的大部分積雪，然后噴灑融雪劑，這樣就可以大大節省成本。原粉或兌水使用，兌水比例按照需處理的冰雪嚴重程度而定，用噴霧器、水槍、灑水車等噴灑工具，將融雪劑均勻地噴灑在需要覆蓋的冰雪表面。當然也有的地方干脆就不使用融雪劑，如機械鏟雪后在道路上撒碳渣、粗砂、樹枝渣類物質來防滑，同時利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量，以幫助增加地面溫度來融雪。

一個小小的融雪劑產品，讓出產企業備嘗冰火兩重天，也暴露出國家應急機制的懦弱，一個小小的融雪劑產品，讓出產企業備嘗冰火兩重天，也暴露出國家應急機制的懦弱。產需脫節：貨到用時方恨少。

環保型融雪劑正在遭到各國的喜愛，北京市從本年開端首先運用環保型融雪劑，不再運用沿襲多年的鹽水除雪化冰，河北、哈爾濱、沈陽等省市也在積極推廣應用。為開發此類產品，依據科技處材料調查要求，咱們機檢了近5年中文材料和各種網頁，手檢了環保、材料等有關方面的刊物。融雪劑的鹽液濃度與冰點的實驗數據飽和NaCl溶液的冰點為-23℃，飽和CaCl2的冰點為-50℃。成果查到的文章、文摘、音訊性的材料較多。依據文獻材料報道，依照科技處調查要求將調查成果匯總如下：

融雪劑望文生義，其作用是融雪化冰，替代鹽首要作為城市路途、高速公路、機場、港口、橋梁等設備的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬天施工冰雪消融的速融劑和防凍外加劑等。水要結冰時，有氯離子和鉀離子存在時，氯離子和鉀離子會破壞水的結晶網狀結構，使水不能結冰。融雪劑不能對路途、混凝土構件、橋梁設備有危害，也不能損壞花草樹木、農作物、動物及對人有危害。