隧道式通風早被設計是因為美國東南地區夏季沒有足夠的自然風來降溫，隧道式通風的目標就在于夏季人為提供足夠的風速。所以風速是隧道式通風設計時關鍵的設計指標，一般我們計算風量時按照設計風速2m/s計算需要的通風量，Q=VA也就是通風量等于設計風速乘以豬舍橫截面積。這也是為什么采用隧道式通風的豬舍應當吊頂，吊頂之后豬舍的通風橫截面積會有明顯減少，需求的風量也會相應減少。

如何降低隧道射流風機的局部阻力？

隧道射流風機是一個通風裝置，所以在應用中有一定的電阻，但一般來說，不管我們使用的隧道環境如何，如果安裝過程正確，電阻可能被忽略。在正常條件下，隧道射流風機有時出現故障，導致局部電阻增加，影響到整個風扇的使用。因此，必須采取必要措施來減少這種阻力。如何減少隧道射流風機的局部阻力？

本地電阻點的數量大幅度減少，小直徑的小鐵橋梁應盡可能避免調整窗戶，避免鉆井小巷部分的任何突然增加或減少，該部分應盡可能小。

當隧道射流風機連接到具有不同部分的隧道時，連接邊緣必須傾斜或彎曲。

當公路轉動時，轉彎角。在隧道射流風機轉彎中繪制傾斜線和弧線。避免矩形曲線。如何降低隧道射流風機的局部強度？軌道應盡可能避免突然偏轉和快速轉彎，并在路段內形成圓形曲線或弧并使其趨同。

在局部電阻位置降低風速度和道路表面粗糙度，空氣歧管安裝在風扇或隧道射流風機入口上，壓力放大器安裝在出口上。

減少通道前的阻力并迅速消除通道內積水。煤炭開采作業所用的原料應根據需要加以選擇，不能集中在地下隧道中。雜質、污泥和雜質以確保有效的通風。

風機變頻技術概況

隧道施工一般為多作業面、多工序交替作業。施工中，由于鉆孔、、裝碴、噴射混凝土等工序，以及內燃機械的廢氣排放等會產生大量的有害氣體、粉塵,并導致氣溫升高。施工中必須向洞給新鮮空氣，以改善隧道施工作業環境,保障施工作業人員的身體健康和施工裝備正常運轉，實現安全生產。

隧道通風方案,通常按照掘進通風中新鮮空氣需求量選擇風機,然而在掘進工作面較短的情況下,掘進通風機仍以較大功率運行,造成了極大的能源浪費。現有隧道施工用軸流式通風機，少數采用了變頻控制技術，當需要對風機供風量進行調整時，必須在變頻控制柜面板上對外接電源頻率進行手動操作（即“本地操作”），如果通風機和控制柜安裝在距離隧道口一定距離處，工序轉換時需要改變風量甚至停止風機時，由于交通等方面的原因，通風機可能一直在滿負荷狀態下工作，變頻功能得不到正確使用；另外，上述手動操作對象（頻率值）為連續按鍵設置，而不是一鍵操作，不利于值班人員的快速選用。根據石林隧道進口端通風機進洞運行的要求，通過對通風機變頻器自動控制和遠程控制技術的研究,使隧道通風機因采用變頻技術而獲得了顯著的節能效果,具有良好的經濟效益和廣泛的應用前景。