太陽能路燈隨著經濟發(fā)展水平的提高，太陽能道路照明已成為美化城市景觀的一個組成部分。因此為了確保太陽能路燈工程，路燈器具供應商和安裝工要積極提前介入太陽能道路照明工程，在路燈安裝中應注意以下幾點：

1、在巖層、風化石地段，分散接地和分段接地難以達到要求，可以考慮按設計要求的鍍鋅扁鋼等導體通長連接，連接要可靠，同時加以合適的防護處理，并與預埋基礎可靠連接，保證每根燈桿與地可靠連接。太陽能路燈中高桿燈較分散，主要依靠基礎接地，必要時要使用降阻劑，降低接地電阻。

云南朔銘電力工程有限公司，是一個集購售電、火力發(fā)電、風力發(fā)電、光伏發(fā)電、水力發(fā)電、送變電安裝等工程建設為一體的總承包企業(yè)。

根據太陽能路燈工程工地的實際和地質情況，設計制作太陽能路燈燈桿基礎和高桿燈基礎，保證基礎牢固可靠。特別要注意預埋螺栓與桿座預留孔適配、定位準確、預埋長度和外留長度合理，螺紋部分要妥善保護，以方便吊裝定位。

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組件與燈桿一體化結構創(chuàng)新與由此產生的單系統(tǒng)大功率光伏路燈，是近年來新能源照明產業(yè)取得的突破性科研成果，是光伏路燈的重要發(fā)展方向，對于光伏路燈的系統(tǒng)技術進步，對于實現(xiàn)路燈領域的碳減排具有重要意義。

這些一體化薄膜光伏路燈替換了原來310瓦的CSM光源，采用LED高光效光源，功率150W，燈桿高13米;輔路與引橋120W，燈桿高12米，桿距均為37米，路面平均照度達32lxs，色溫4000K，鋰電池儲能，采用物聯(lián)網控制系統(tǒng)，根據當?shù)厝照涨闆r按5個陰雨霧天設計。這些參數(shù)令人欣喜，代表了光伏路燈新技術進步成果。

新光伏材料帶來光伏路燈結構的創(chuàng)新，產生了單系統(tǒng)大功率與燈桿一體化光伏路燈具有明顯的優(yōu)勢：可大限度利用燈桿的空間，產生更多的電量;雖風阻總面積減少有限，但是改變了接觸面的形式，增強了抗風阻強度;更多的電量為設計制造光伏智慧燈桿創(chuàng)造了條件，將開拓更多的市場空間，甚至可開發(fā)光伏中桿路燈。光伏路燈越來越深受廣大客戶信賴。