房屋多孔燒結磚批發欠火是指磚的焙燒火候不足或保持燒結溫度不足，從而導致其強度低、耐久性差。欠火現象一旦出現就意味著該磚不能再繼續使用。我們要想徹底避免這一問題出現，就需要先了解導致這一問題出現的具體原因。

1.燒火工火度掌握不準，把小火看大了，特別是夜間光線與白天有較大差異時，看火溫度差異更大。

2.添加外燃料時，沒有按照勤添、少添、少量多次添的原則進行外燃料加入，導致窯內熱量變化較大。

3.燃料灰分過大，發熱量低，質量不好，投煤量仍然按照質量較好的燃料的量進行，導致窯內總熱量不夠，使窯內溫度不能升到所需要的溫度。

4.風閘使用過高，全窯通風量過大，造成窯內大量的熱量被抽走，不能使窯內溫度升高到燒成所要求的溫度。

5.風閘使用過低，窯內通風量過小，造成窯內燃料燃燒時沒有足夠的氧氣量，單位時間的燃燒強度很低，燃料燃燒產生的熱量不足以將窯內的溫度升高到所需要的溫度。

房屋多孔燒結磚批發欠火的具體表現為磚的孔隙率大、強度低、耐久性差、品質下降，我們若發現磚出現了欠火的現象，我們可從上述5方面查找導致這一問題出現的具體原因，并采取有效的解決措施，同時還應改善燒窯工藝，這樣才能降低欠火現象的發生幾率。

市面上的磚產品廠家有很多，磚的種類也有很多，其中，房屋多孔燒結磚批發和透水磚是我們常用的兩種磚，但這兩種磚在功能、成分等方面存在著很多的區別，下面的內容為大家詳細介紹了這兩種磚的主要區別。

1.成分：房屋多孔燒結磚批發以粘土、頁巖、煤矸石或粉煤灰為原料，經硬塑真空擠壓成型，在隧道窯中用燃氣恒定高溫燒結而成，因而具有強度高、隔熱、隔音、吸水率較低、抗凍融、等優點；而透水磚是以多孔混凝土材料、花崗巖石骨料壓制而成的。

2.功能：房屋多孔燒結磚批發抗風化性能優越，又有較好的隔熱、隔聲性能，冬季室內墻面不會出現結露現象，價格低廉，因而常用于建筑維護結構，砌筑柱、拱、煙囪、窯身、溝道及基礎等；而透水磚透水性能良好，在高速路、飛機場跑道、車行道，人行道、廣場等領域多做排水用。）以外，其它方式的余熱利用量很小，利用價值很低（如加熱浴室用熱水等），相當多的企業（70%左右）根本就不利用而直接廢棄。

通過文中介紹和對比可知，透水磚雖然能有效緩解氣候相對干旱城市地下水的水位降低問題，但是它的性能已經不能當做城市道路鋪設的原材料，相比之下，燒結磚的性能和優勢就更加明顯了。

在隧道窯生產運行中，窯車的數量大、周轉快，在動態運行中極易損壞。其損壞部位主要是臺面、金屬車架、車輪與軸承。

窯車臺面鋪設的耐火磚和隔熱材料，因運轉中溫度的交替變化和機械碰撞，損壞比較嚴重，需要經常檢修。給磚塊澆水：（1）一般提前兩天澆水，使磚塊表面既濕潤又沒有浮水。檢修臺面磚時，應注意在磚縫填塞硅酸鋁纖維棉，磚底面則用粘土質耐火泥填實，砌平臺面。檢修后的窯車臺面尺寸要按原設計要求，臺面平面尺寸的誤差為+0㎜、-5㎜。要檢測窯車臺面的平整度與對角線、臺面高度，防止臺面磚碰撞窯墻和曲封磚。窯車臺面的耐火磚的使用中會向四周擴張，使窯車臺面的平面尺寸越來越大，導致臺面兩側碰撞窯墻和前后兩車耐火磚臺面相碰。解決這個問題，要從設計和砌筑施工抓起，正確的設計與施工要求是：臺面磚之間的磚縫尺寸為15㎜，磚縫間填充硅酸鋁纖維棉，并使纖維棉保持松軟狀態，不得填充耐火泥；臺面磚底面用耐火泥砌筑，找平臺面。

窯車金屬車架的損壞，多數是因窯內壓力過大，向車下漏熱風，燒壞金屬車架。尤其是窯車的接頭處，極易損壞。預防的方法是：把兩窯車的接頭處的曲封磚和耐火纖維密封氈條維護好，hao是在兩車接頭處的磚封上加墊耐火纖維氈條。

窯車車輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形，其主要原因是車輪的材質問題。車輪的材質應為ZG310-570，并進行熱處理；hao使用ZG340-640，并進行熱處理。

窯車車軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴密，大量高溫熱風侵入窯車底部使軸承化油造成的。當然，房屋多孔燒結磚批發燒制過程中，若燒成窯內溫差過大，也會導致燒結磚的尺寸偏差過大，因此，生產過程中，生產廠家應嚴格執行燒成工藝。維護保養的方法：一是搞好窯車密封與砂封；二是調節窯內壓力與車下壓力平衡，防止窯車熱風漏入車下；三是窯底鼓風要使車下有一個適當的風速，冷卻風既能保證壓力平衡的需要，又有把由窯車傳入窯底的熱量及時帶出窯外，使車下風溫不超過80℃.窯車車輪軸承處于高溫環境，其軸承的潤滑脂必須使用1號氮化硼高溫潤滑脂或二硫化鉬高溫潤滑脂等耐高溫的潤滑劑。不允許以任何理由使用潤滑脂添加機油的混合油來潤滑窯車承軸。