燃弧點位置

采用單面焊時，燃弧的位置十分重要，如圖3所示。由于進行CO2單面焊時，電弧的電流密度較大，在熔池前端的母材上形成半圓孔，隨著電弧的前進，熔化金屬不斷填滿此半圓孔。操作時必須使燃弧點處于熔池中心，如果燃弧點太靠前，如圖3中B點的位置，則會使鐵水過早前淌，使熔寬減小，嚴重時導(dǎo)致兩底邊未熔合。若燃弧點太靠后，如圖3中A點，使鐵水前淌過緩，會增加熔寬，焊縫下垂過多，且容易使焊縫正面形成中間高、兩邊低的形式，這樣在上面一層焊接時會導(dǎo)致兩邊夾渣。正常的打底焊成形應(yīng)是焊縫反面適當，焊縫正面為中間低，兩邊成弧狀過渡。

焊絲的角度

單面平焊時可以采用左焊法，也可以采用右焊法，右焊法時熔敷金屬的厚度較薄，反面成型較美觀，但焊強會擋住操作者的視線，影響對熔池前端的觀察。采用左焊法時，焊接速度要比右焊法慢，操作者能較好的看到熔池的前方。

常規(guī)缺陷及防止:

1. 氣孔、均為N2氣孔，密集型，產(chǎn)生主要原因：

① 體流量過小。②氣體純度不夠。③穿堂風(fēng)過大。

2．未焊透，根部有局部或連續(xù)出現(xiàn)。

①坡口根部間隙過小。②不用圓鋼粒點焊。③操作要點未掌握。④焊接規(guī)范不對。

3．飛濺過多，飛濺粒粒大而且多。

①焊接電流為電弧電壓束相不配。②焊機接法極性不對。

③弧電壓過高。④焊絲伸出長度過大。

4．背面成型不好。

①坡口根部間隙大小不均。②操作要點未掌握。③燃弧點處理不好。

5．焊穿，背面無法成型。

①電流過大。②燃弧點不對。③焊速過慢。

6．焊瘤個別高凸現(xiàn)象。

①電流過大。②焊速快慢不均。③根部間隙過大。

7．背面成型焊縫不好。背面凹凸不平嚴重。

①電流過大。②未掌握操作要點。③焊速行走不均勻

建造船舶船體焊接工藝要求施工者嚴格按照《焊接規(guī)格表》進行施工；船體艏艉外板的對接縫（非自動焊拼板部分）應(yīng)先焊橫向焊縫，后焊縱向焊縫；在建造過程中，先焊對接焊縫，后焊角焊縫。

總則：

1、要求施工者嚴格按照《焊接規(guī)格表》進行施工；

2、船體艏艉外板的對接縫（非自動焊拼板部分）應(yīng)先焊橫向焊縫，后焊縱向焊縫；

3、在建造過程中，先焊對接焊縫，后焊角焊縫；

4、整體建造部分和箱體分段等應(yīng)從結(jié)構(gòu)的中央向左右和前后逐格對稱的進行焊接，由雙數(shù)焊工對稱施焊；

5、凡超過 1m 以上的收縮變形量大的長焊縫，應(yīng)采用分段退焊法或分中分段退焊進行焊接縫；