雙離合器變速器彈簧壓力試驗(yàn)機(jī)滿足的要求：

1、量程 2%-

2、比較大試驗(yàn)力 3kN

3、試驗(yàn)力準(zhǔn)確值 0.1N

4、試驗(yàn)力示值誤差 ≤±1%

5、位移準(zhǔn)確值 0.01mm

6、位移示值誤差（微米） ≤±（50+0.15λ）

7、試驗(yàn)機(jī)級別 1級

8、拉伸空間 600mm

9、壓縮空間 600mm

10、試驗(yàn)行程 600mm

11、壓盤直徑 2000mm

膜片杠桿彈簧的工作原理:

膜片杠桿彈簧由碟簧和杠桿兩部分組成，在離合器結(jié)合過程中，結(jié)合軸承沿軸向壓膜片杠桿彈簧的小端，推動(dòng)膜片彈簧、壓盤、摩擦片壓緊飛輪，一直壓到壓盤、摩擦片與飛輪轉(zhuǎn)速相同并完全結(jié)合。

根據(jù)公司計(jì)算出膜片杠桿彈簧載荷-變形特性。

冷卷彈簧拉伸剛度試驗(yàn)機(jī)也叫電子的彈簧拉伸試驗(yàn)機(jī)可以用來測試?yán)渚韽椈梢约袄渚韽椈芍破返睦靹偠取⒗煳灰啤⒗旎貜椓Α⒗熳冃巍⒈容^大拉力等力學(xué)性能檢測。

冷卷彈簧拉伸剛度測試方法：

冷卷彈簧的剛度是載荷增量dF與變形增量dλ之比，產(chǎn)生單位變形所需要的載荷，冷卷彈簧的剛度計(jì)算公式為F%27=dF/dλ。特性線為漸增型彈簧，剛度也隨著載荷的增加而增大； 而漸減型的彈簧，剛度就隨著載荷的增加而減少。至于直線型的彈簧，剛度不隨載荷變化而變化，即F%27=dF/dλ=F/λ=常數(shù)。因此，對于具有直線型特性線的彈簧，其剛度也成為彈簧常數(shù)。

冷卷彈簧使用不需要熱處理的材料卷制，點(diǎn)行工藝：卷制→去應(yīng)力退火→兩端面磨削→（拋丸）、（校整）、（去應(yīng)力退火）→立定或強(qiáng)壓處理→檢驗(yàn)→表面防腐處理。

橡膠堆彈簧靜剛度試驗(yàn)機(jī)用來檢測車輛橡膠堆彈簧靜剛度、壓力剛度、壓力變形、壓縮剛度、抗壓強(qiáng)度、承載力、壓力強(qiáng)度性能測試。由于橡膠堆的壓力比較大，選擇大空間、大力值的彈簧壓力試驗(yàn)機(jī)來完成測試。

橡膠堆彈簧在機(jī)車減震器應(yīng)用比較廣泛中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。通常減振器有響聲、過硬、過軟、漏油情況就要考慮更換了。但是在發(fā)現(xiàn)以上問題時(shí)不要過早的來判斷更換減振器，有響聲需要檢查是否安裝正確；過硬、過軟需檢查彈簧和固定連接減振器部位是否有問題；漏油需檢查油缸蓋是否緊固。雖因駕駛方法和行駛地點(diǎn)不同而不同，一般行駛20000萬公里后，就要更換減震器。當(dāng)然，橡膠堆采購，由于承載量、使用時(shí)間、道路情況和駕駛方法等不同因數(shù)的影響，也是會(huì)造成減震器不同程度地衰減。這就要求對橡膠堆彈簧在試用前對其檢測，保證產(chǎn)品的質(zhì)量以及品質(zhì)。