太陽能路燈裝置時刻。應在晴天裝置，若是在陰雨天裝置，亮燈后只耗電不充電，會達不到描繪需求太陽能路燈裝置完當天不應該亮燈。許多工程商為了急于看到亮燈作用，裝置完當晚就會亮燈。因為新的蓄電池在出廠時刻并不是滿電的，若是裝置結束就亮燈，是達不到描繪的陰雨天數的。正確的做法是，裝置結束后，接好控制器，但不接負載，第二天白日充一天電后，黃昏時再接負載，這樣電池的容量能到達較高的程度。當然，這樣做會添加一部分人工費用。然后進行長時間的安裝調試，如任何一條線路有問題，則要大面積返工。

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光源損壞

由于自然或者是人為的原因造成光源損壞，導致太陽能路燈系統不能工作、時亮時不亮、閃爍等情況。

解決方案：檢修光源或更換光源。太陽能電池板損壞

太陽能板在陽光下不接任何負載，也不要鏈接控制器，直接將太陽能板的電線拉出來，連上萬用表測試其電壓，因為您的系統都是12V系統，所以太陽能板的電壓正常情況下肯定會顯示高于12V，這個系統國內的板一般會用工作電壓為18V的太陽能板，所以它的開路電壓會在18V以上（經驗判斷應該為18-21V左右）。燈具安裝⒈進行各部位組件固定：太陽板固定在太陽板支架上，燈頭固定到挑臂上，然后將支架與挑臂固定到主桿，并將連接線穿引到控制箱（電池箱）。

太陽能路燈系統不能工作或工作時間不夠。

解決方案：更換太陽能電池板。 太陽能電池板正負極接反

太陽能路燈系統安裝后只會亮一次，當蓄電池的電用完后太陽能路燈就再也不會亮了。

解決方案：調換太陽能電池板正負極。 恒流源損壞

太陽能路燈系統不能工作，LED燈不會亮或是閃爍。

解決方案：檢修恒流源或者直接更換恒流源。控制器設置錯誤

太陽能路燈系統不能正常工作，LED燈時亮時不亮，亮的時間不夠，白天亮晚上不亮或者一直亮著。

解決方案：重新設置控制器、直接更換控制器。 蓄電池正負極接反、接觸不良、使用壽命到期、蓄電池損壞等使蓄電池不能正常工作，電壓過低

太陽能路燈系統不能正常工作，LED燈不亮、亮的時間不夠，亮度不夠，時亮時不亮。

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近幾年國內太陽能路燈發展情況，隨著經濟的不斷發展幾年太陽能路燈行業的發展很快，很多地方有的，不管是農村還是城市，太陽能路燈的使用已經很普及了。國家對能源結構的不斷調整，能源需求的不斷加大，太陽能作為一種典型的可再生能源，其環保、無污染、分布廣泛的特點越來越受到人們的關注。其中以太陽能路燈應用為代表的道路照明工程被越來越多的地方各級視為“政績工程”和“環保工程”，從而引發了一系列的建設高潮。以上都沒問題，就應檢查光源，只接給光源供電，看是否點亮，不亮則更換光源。北京市在13個郊縣農村推廣的新農村太陽能路燈工程更是“亮起來”在太陽能路燈的應用方面走到了全國前列。

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