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義烏到老撾海運與您分享國際貨物運輸

運輸就其運送對象來說，分為貨物運輸和旅客運輸，而從貨物運輸來說，又可按地域劃分為國內貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區之間的運輸。國際貨物運輸又可分為國際貿易物資運輸和非貿易物資（如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等）運輸兩種。由于國際貨物運輸中的非貿易物資的運輸往往只是貿易物資運輸部門的附帶業務，所以，國際貨物運輸通常被稱為國際貨物運輸，從一國來說，就是對外貿易運輸，簡稱外貿運輸。

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義烏到老撾海運與您分享集裝箱是指具有一定強度、剛度和規格周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發明。

集裝箱的基本功能和用途

集裝箱可重復使用，為便于計算集裝箱的運輸量，目前國際上多以20噸集裝箱作為標準計算單位，其他集裝箱按其額定重量進行折算。用集裝箱把多種多樣的件雜貨集裝成為規格化的重件，可大大提高裝卸效率，加速車船周轉，減少貨損貨差，簡化包裝和理貨手續，消除繁重的體力勞動，從而大大降低貨物的包裝運輸和裝卸成本。因此，集裝箱運輸近年發展較快，并引起了船型、裝卸機械等的改革。從國內外港口發展來看，集裝箱已經取代大宗散貨，成為一個港口現代化、國際化的重要標志。

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義烏到老撾海運與您分享根據不同運輸方式，提單可分為直達提單（DIRECT B/L），轉船提單（TRANSHIPMENT B/L），聯運提單（THROUGH B//L）和聯合運輸提單（COMBINED TRANSPORT B/L）等。直達提單是承運人簽發的由起運港以船舶直接運達目的港的提單。如起運港的載貨船舶不直接駛往目的港，須在轉船港換裝另一船舶運達目的港時所簽發的提單，稱為轉船提單。如果貨物需經兩段或兩段以上運輸運達目的港，而其中有一段是海運時，如陸海，海空聯運或海海聯運所簽發的提單稱為聯運提單。所以轉船提單實際上也是聯運提單的一種。而聯合運輸則必須是兩種或兩種以上不同的運輸方式的連貫運輸時，承運人所簽發的貨物提單。因此，聯合運輸提單也叫多式聯運提單。目前在實際業務中，不少船公司把聯運提單與聯合運輸提單使用同一格式，只是在作為聯合運輸提單使用時，必須在提單上列明起運港和目的港外，還要列明收貨地，交貨地及前段運輸工具名稱等。

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義烏到老撾海運與您分享船舶代理是指船舶代理機構或代理人接受船舶所有人（船公司）、船舶經營人、承或貨主的委托，在授權范圍內代表委托人（被代理人）辦理與在港船舶有關的業務、提供有關的服務或完成與在港船舶有關的其它經濟法律行為的代理行為。而接受委托人的授權，代表委托人辦理在港船舶有關業務和服務，并進行與在港船舶有關的其它經濟法律行為的法人和公民，則是船舶代理人。一個船舶所有人，無論其資金有多么，也不可能在自己所擁有或經營的船舶可能停靠的港口普遍設置分支機構。因此，委托當地的代理人代辦船舶在港的一切業務，就成為普遍采用的和有實效的辦法。委托船舶代理人可以更有效地安排和處理船舶在港的各項業務，更經濟地為船舶提供各項服務，從而加快船舶的周轉，降低運輸成本，提高船舶的經濟效益。