海上**免稅店、**全球5G郵輪、首座融合人工智能和STEAM課程的海上探索營……6月6日中午，首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”在上海外高橋造船廠完成塢內系列試驗后順利出塢。目前，內裝部分大約完成85%，預計將于今年8月底完成。

隨后，這艘國產大型郵輪將開啟碼頭系泊試驗、出海試航，并**終交付。除了填補國內郵輪制造業的空白外，搭載夢幻配套的“愛達·魔都號”，在明年開啟商業化后，更將進一步帶動郵輪旅游發展和港口經濟的提升，目前**艘大郵輪訂單也已經開啟，中國國產大郵輪的商業化全面啟程。

作為目前全球**復雜的單體機電產品，這艘大型郵輪的零部件數量多達2500萬個，相當于大飛機C919的5倍，復興號高鐵的13倍，線纜超過4300公里，約等于上海到拉薩的距離。

按照目前的計劃，這艘全長323.6米、總噸位高達13.55萬噸、可搭載5246名乘客的“愛達·魔都號”國產大郵輪，將于今年年底交付，屆時將以上海為母港開啟首航季。航線方面，將執航東南亞和東北亞等周邊國家的航線，并適時推出“海上絲綢之路”等中長航線。

數據顯示，2022年，我國造船業完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標國際市場份額均保持世界**，連續13年位居全球**。今年前兩個月，我國造船業新接訂單量達到925萬載重噸，占到全球市場份額的62.8%。隨著國產大郵輪開啟一系列海上試驗的同時，包括成本與營收，商業化與訂單量等產業熱點同樣備受關注。

據透露，目前**艘大郵輪也已經開工建造，兩艘船都為Vista級郵輪。有郵輪業內人士告訴記者，一艘Vista級郵輪的造價大概在55億-60億元左右。整體來看，郵輪的造價與整船噸位、船上設施豐富度、所采用的零部件標準、環保等技術和設施**性等都有很大關系，涉及的方面比較復雜，非單一可比性。

作為中國裝備制造業風向標、中國內循環經濟晴雨表，促進中國制造更好地服務全球，中國工業博覽會將于2023年8月22-25日在天津國家會展中心舉辦。展會規模預計超過100,000平方米，吸引1,500余家國內外**企業亮相展會，將有150,000余名專業觀眾到現場參觀采購。（展覽事宜 孫杰/編輯）

展位價格

標準展位（9平方米） A區 1,600元/平方米

標準展位（9平方米） B區 1,200元/平方米

光地展位（36平方米起） A區 1,500元/平方米

光地展位（36平方米起） B區 1,100元/平方米

全國統一服務熱線：400-181-6585

聯系人：孫杰