公司混凝土切割、鉆孔設備可對不同規格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業中心、辦公樓等改造工程數百個，獲得廣大用戶的一致好評。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業中心、辦公樓等改造工程數百個，獲得廣大用戶的一致好評！

模板和支架的拆除是混凝土施工的后一道工序，與混凝土質量及施工安全有著十分密切的關系。拆除模板和支架時，如處理不善，極易發生質量事故和安全事故。所以，在拆除模板及其支架時必須注意以下事項：

（1）在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時，方可拆除不承重模板。

（2）在與結構同條件養護的試塊達到規定的強度時，方可拆除承重模板。

（3）拆模的順序是先拆除承重較小部分模板及其支架，然后拆除其它部分的模板及其支架。例如先拆除不承重的側面模板，然后再拆除承重的水平方向模板。

（4）在拆模過程中，如發現混凝土有影響結構安全的質量問題時，應立即停止拆除。經過處理后，方可繼續拆除。

（5）已拆除模板及其支架的結構，應在混凝土強度達到設計標號之后，才允許承受全部計算荷載。當承受的施工荷載大于設計荷載時，必須經過核算，加設臨時的支撐，以利安全。

（6）拆模時不得用大錘硬砸或撬棍硬撬，以免損傷砼表面和楞角。

（7）柱、梁拼裝模板在使用過程中加強管理，在模板區碼放要注明使用的軸線、部位、并編號。

（8）冬期施工，模板與保溫層，應在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當混凝土與外界溫差大于20℃時，拆模后的混凝土表面，應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。基坑支撐梁切割廠家服務熱線。

公司混凝土切割、鉆孔設備可對不同規格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。對已簽訂搬遷協議的加快搬遷倒房進度，對私搭亂建的依法依規堅決予以拆除。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業中心、辦公樓等改造工程數百個，獲得廣大用戶的一致好評！

種植鋼材錨固長度范圍的鐵銹、油污清除、打磨干凈。而能夠將這種設想化為現實，并且達到再生利用目的的非技術和工藝力量不能成。將兩種膠體配制均勻，配制容器應干凈，不得有油污、水、雜質等，配制膠體時1好沿同一方向攪拌，盡量避免混入空氣而形成氣泡，膠體應現制現用，垂直鉆孔用直徑6mm細鋼筋配合托膠板（干凈木板）往鉆孔內搗膠，錨固膠體填充量應保證鋼筋插入后周邊有少許膠體溢出。鋼筋用手植入孔內（慢慢單向旋入孔內中途不可逆向旋轉），必須使孔內空氣排凈，孔口部溢出的錨固膠體用抹子抹平，在為固化時間內不得擾動鋼筋，若有大擾動應重新種植。鋼筋種植后3-4天隨機抽檢，按檢驗批做拉拔實驗，直至滿足設計值即可。

公司混凝土切割、鉆孔設備可對不同規格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。安裝過程中安排一名施工員全程監督，保證人防門安裝的正確及牢固性。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業中心、辦公樓等改造工程數百個，獲得廣大用戶的一致好評！

(7)隨著舊城改造的推進，各城市的主要高層、超高層建筑大都集中在建筑密度大、人口密集、交通擁擠的狹小場地中，基坑支護工程施工的條件均很差。鄰近常有必須保護的性建筑和市政公用設施，不能放坡開挖，對基坑穩定和位移控制的要求很嚴。

(8)基坑支護工程包含擋土、支護、防水、降水、挖土等許多緊密聯系的環節，其中的某一環節失效將會導致整個工程的失敗。

(9)相鄰場地的基坑施工，如打樁、降水、挖土等各項施工環節都會產生相互影響與制約，增加事故誘發因素。