當用作推進劑時，液氧可以提供很高的發動機比沖量。此外，與另一種常見的推進劑結合使用，-偏二甲肼，液氧的幾種配比都是清潔環保的(肼類物質具有高毒性)。液氧貯槽、汽化器及減壓裝置與管道的法蘭連接時應采用低溫密封墊、銅或者奧氏體不銹鋼連接螺栓，應在常溫預緊后在低溫下再擰緊。具有無色，無臭，無味等的特點。而液態氧氣是在大約零下180度形成的液體，顏色變成淡藍色，并且，當溫度達到零下218度左右時會變成雪花狀的淡藍色固體。

供氧過程中需進行換瓶操作、經常間斷供氧，供氧壓力不穩定，瓶裝氧充裝壓力較高，遇強烈震動與碰撞，有潛在危險，鋼瓶內氧氣質量和純度對用戶屬非受控狀態。工業制氧，都是從空氣中獲取氧氣的，先將空氣壓縮并冷卻成液態后，再利用氧與氮（以及空氣中其他氣體都是如此，但每分離一種氣體，就需要一個設備，一般是蒸餾塔）的沸點不同而制取的。在工業上制取氧氣，將普通的空氣加壓，利用空氣中氧氣與氮氣的沸點不同，使得氧氣與氮氣分離，從而制得較為純凈的氧氣，這時就是液態氧。

使用液氧的優點：是經濟效益明顯優于瓶裝氧，且大大節約了衛生清潔和管理成本。四是設備自動調節能力強，供氧壓力穩定，流量充足。是由于液氧物質的低溫低壓自身屬性，不易出現火災及炸，安全上更有保障。液態氧是氧氣的狀態為液態時的液體。制造液氧，就是簡單的對空氣壓縮降溫，然后再逐步的減壓升溫。分別得到純氮氣和含有一定雜質的液氧。液氧為淺藍色液體。工業上制造液氧常常采用先給空氣加壓降溫。然后加熱。由于沸點不同,不同類型的空氣就會分批出來。