萬家歡公司成立于2005年，目前主要包含生鮮食材配送、糧油大米配送、生鮮水果蔬菜配送等。是一家集農產品生產、運輸與銷售于一體的全供應鏈覆蓋農貿企業。萬家歡一直致力于開拓品牌化經營之路，積極響應并打造的管理團隊，為客戶提供更好更完善的服務體系。

“我們現在做的就是通過做配送積累下來的資源，將產品通過收購、運輸、再一級級分散出售。這個過程我們都是不賺錢的。”

無論企業規模的大小，一個相對完整的組織結構都是十分必要的。企業有一個完善的組織框架，就可以通過設立相應的標準來配備每個崗位上的人員，使得人盡其才。設客戶部、物流管理部、采購部、行政、財務等。各部門明確分工，實行規范化管理。

大多數的生鮮配送公司由于是家族式小團體運營，沒有一個清晰明確的組織架構，在公司的運營發展中，無法形成有效助力，反而成為枷鎖，使得企業無法邁出現代化。

萬家歡管理制度：

如何提效降損呢？在這個信息化的時代，運用互聯網手段是十分明智的選擇。此前，盡管萬家歡精挑細選聘請了20多個業務熟練的分揀工，然而當處于餐飲消費旺季，訂單增加時，依然無法按時完成任務。隨著業務的發展，再去增加人手，高額的人工成本令企業得不償失。

為了在軟件服務市場上挑選出與萬家歡業務匹配的管理軟件，還專門成立的項目組進行考察研究，在接觸的多家服務商中，多方比對之后敲定了與蔬東坡的合作，為什么呢？

此前曾就軟件這塊專門做過自主研發，雖然沒有成功，但卻明確了企業發展迫切的需求在哪里，而蔬東坡解決了采購、分揀過程中大量繁復的工作，使得各部門間實現協同工作，達到了「1+1＞2」的效果。

生鮮配送，引導消費，服務至上

關于如何經營企業，如何做好服務呢？

以下有三條建議：

1.將農產品從源頭開始就標準化。為物流、倉儲、配送提前打好基礎。

2.設有質量檢測中心和加工倉儲中心，保證質量，做有科學依據的放心菜。

3.打造具有化、現代化、標準化和一體化的綜合物流配送服務體系，實現快速完好的送達。

也正是這樣做的，實現了現階段的目標之后，計劃通過將農產品深加工，做成半成品，直接送到客戶的廚房里，讓他們的廚師可以直接拿著就做菜，不再需要其他任何的工序,端上餐桌的是餐館的招牌。

其實，在生鮮配送行業，客戶壓款一是為了結算方便，二是出于對配送商服務的不信任。故此，生鮮配送企業多從兩點攻破此局，一是做量，只有當企業把規模量做起來，在面對上游供應商時就有了更強的議價權，尤其對大宗食材的采購壓后付款也并非不可，將企業資金鏈壓力向上游轉移；二是做好服務打品牌，市場上手機千萬種，價格差之千里，這就是品牌的影響力。

生鮮亦是如此，同一地域農產品生鮮品質大同小異，那么企業加諸于生鮮之上的服務將成為打造企業的品牌的關鍵標簽，當客戶信任并習慣了你，也就贏得了在客戶面前的話語權。

作為當今食材配送行業飛速發展所帶動的新型電商平臺，萬家歡怎么樣、它售賣出的食物是否安全有保障等問題，一直都受到了廣大群眾的關注。人們希望能有一個方便快捷的線上超市來解放難得的閑暇時光，但是卻不禁心存疑慮：畢竟食為民之本，不是親手挑選的食材真的可以放心食用嗎？

隨著食材配送行業的不斷進步，o2o模式也隨之誕生。對于這種新型的電商模式，國家報以了極大的重視，尤其在農業電商方面：為了帶動并發展農業電商，國家在技術及運輸等方面均已出臺了多項相應的規范利好政策，隨著國家政策的頒布，中國農業電商進入了新格局。

可與此同時，需要生鮮電商面對并解決的困境也都漸漸顯現出來，大部分生鮮及農副產品極易受季節、氣候等影響，從而面臨著保鮮難、損耗高等問題，也是由于這些大眾熟知的困難，“萬家歡怎么樣”等疑惑才會時常吸引大眾的注意力。現在已經完善的冷鏈食材配送體系已開始替我們解決這些問題。

目前，我國的冷鏈食材配送水平，甚至相對于發達國家而言，我們的技術可以說是比較滯后的。究其原因，主要是因為食材配送成本過高。以往的生鮮行業在運輸時大多采用外物降溫（冰塊等）等方法，常溫車是主要的運輸工具，可保鮮2-3天，但是這種運輸方法不僅成本高、而且效率低下。

面對這一難題，萬家歡怎么樣解決呢？首先，它在各主要城市中建立起了一個極速達冷鏈食材配送體系，這一體系可分為“城市分選中心+ 社區配送中心”兩部分， 來保障萬家歡給用戶的“2小時送貨上門”承諾。

此外，經過近5年的經營，截止至2018年的第二季度末，萬家歡的用戶規模占比在整個電商行業（生鮮類）中已突破了50%，在連續4個季度中均為行業表率。

面對社會大眾對“萬家歡怎么樣”持有的疑問與關注，萬家歡始終致力于用態度作出回答，用行動打消疑慮。如今，連續四季度的市場占有率，網上越來越多的用戶好評，以及越來越的服務水準，相信便是萬家歡回饋給大眾的。

為什么生鮮配送這么麻煩，他們卻依然甘之若素的愿意為客戶做配送呢？

因為這個配送過程也非常的重要的。主要的因素作為服務的增值可以吸引顧客進行購買，

因為很多人是希望可以節省去手提的過程，只要輕松下單或者到場看了以后下單就有人專門配送過來。

經營生鮮的難點就在于生鮮配送上，很多人會尋找第三方的配送公司，這有優點也有缺點，這里就不展開了，下次有機會再來單獨聊聊這個。

對于生鮮配送領域來說，它還有很多的關注點，像整個配送過程的效率性與準確性;成本核算和成本控制，生鮮新品項的開發部署與廣告等等，都是目前的生鮮配送企業需要考慮和提高的關鍵點。

冷鏈行業主要分為三個環節：冷鏈干線運輸、冷庫運營以及城市配送（共同配送是熱點方向）。

1、冷鏈干線運輸行業相對于冷庫運營行業來說進入門檻低，傳統的物流企業擁有干線運輸優勢，只需投入購買冷藏車的成本，即可進入冷鏈干線運輸的領域，而許多實力偏弱的小型企業也紛紛進入冷鏈干線運輸市場，以期分得一杯羹。

在中國現階段，冷鏈干線運輸企業并不十分看重服務質量，而將競爭重點放在 壓低價格上，原因是國內對冷鏈運輸的重視程度不足，客戶采用“ 價格一，質量第二” 的原則，導致冷鏈干線運輸企業不得不打起價格戰，服務質量低下。

冷庫運營企業毛利率通常在 50% 以上，

因此吸引了許多有實力的企業進行冷庫布局，但由于行業仍處于發展初級階段，還沒有能力巨頭對行業進行整合，無法形成規模效應進行優化調度，使得目前冷庫運營行業集中度相對較低，終會產生行業巨頭對整個行業進行整合，使行業向集中化方向發展。冷庫運營企業的核心競爭力在于以下三點：1

）形成規模經濟。2 ）提高冷庫利用率。3 ）提高增值服務能力