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公司基本資料信息
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油罐基礎[編輯]
油罐基礎是油罐殼體本身和所儲存油料重量的承載物,并將其傳遞給土壤,一般的鋪設次序從下往上是素土層、灰土層、砂墊層和瀝青防腐層。基礎部分要求的承壓能力不小于每平方米10噸的重量,若下層有地下水則少需要相隔30厘米以上。基礎的土層合理排布使得基礎有一定彈性,可以應付油罐儲油后發生的基礎沉降,在土質較松軟的地區建造時,基礎外圍可以做鋼筋混凝土圈梁,以防基礎下沉時罐底四周的砂墊層被擠出。底板[編輯]
底板本身并不受力,儲罐和所處物料的壓力,是通過底板直接作用于油罐基礎上的,但由于底板下層和基礎接觸,容易受到沉積的物料和基礎土壤內水分的侵蝕,因此即使不受力也采用4—6毫米厚鋼板,容積在5萬立方米以上的則用8毫米厚的鋼板。在儲罐的周邊應力情況比較復雜所以采用加厚,一般加厚2—4毫米。罐壁[編輯]
罐壁是儲罐的主要受力部件,液體的液位越高,底層的壓強越大(p=ρgh),所以罐壁鋼板的厚度是下厚上薄,一般規格上所指的鋼板厚度為上端薄處的厚度,依據儲罐大小從4毫米到32毫米不等,儲罐碧的鋼板采用焊接連接成為一個整體,上下層之間的排列方式有交互式、套筒式、對接式和混合式。交互式采用鉚釘連接由于不方便施工,現在以及很少使用。套筒式是把上面圈板伸入到下面,圈板的環向焊縫采用搭接,罐圈直徑越往上越小。套筒式的施工方便且焊接質量較好所以現在為常用。對接式施工要求高,上下層的大小一致,主要用于浮頂式儲油罐。混合式顧名思義就是把幾種連接方式聯合采用的方法,現在已經不再采用。
浮頂檢測
1浮頂應在進行外觀檢查的基礎上,對明顯腐蝕的部位進行厚度檢測。
2對單盤上表面應逐塊進行厚度檢測,單盤下表面采用目測檢查,浮艙應逐一檢測內外表面的腐蝕情況,必要時應測厚。
浮艙評定
1單盤板、船艙頂板和底板的平均減薄量不得大于遠設計厚度的20%。
2點蝕的深度不得大于遠設計厚度的30%。
3浮頂局部凹凸變形應符合下列要求,在不影響安全使用時,可適當放寬要求。
a,船艙的局部凹凸變形應用直線樣板檢測,不得大于15mm。
b,半盤板局部凹凸變形應不影響外觀及排水要求。
檢測情況符合上述各項規定時,則認為浮盤可以安全運行,超過規定時,應考慮修理。