起重機(jī)燈光暗淡

燈光暗淡表現(xiàn)為全車燈光均暗淡或個別燈光暗淡。如果電源電壓降低，會使全車照明裝置電功率減小。如果電壓一定，若導(dǎo)線接觸不良造成電阻增大，則電功率下降，所以燈光暗淡。由上可知，若車燈光均暗淡，表明故障在總電源線路或蓄電池。

排除方法：

全車照明燈燈光暗淡，可測量蓄電池電壓。如果蓄電池電壓低，表明是燈光暗淡的故障所在，應(yīng)查明蓄電池電壓過低的原因，并予以排除。如果蓄電池電壓正常，說明是燈光電源電路接觸不良所致，應(yīng)繼續(xù)查清接觸不良部位。其方法是：用一導(dǎo)線從電源至燈開關(guān)逐股短接(取代原導(dǎo)線)試驗，即可找出故障部位，查明后消除電阻。

起重機(jī)滑輪組維修

（1）拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應(yīng)更換。

（2）滑輪槽的檢修，用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過壁厚的30%，否則應(yīng)報廢。不得超過標(biāo)準(zhǔn)者可補(bǔ)修，大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm。

（3）軸孔的檢查，大修后，軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷，深度不應(yīng)該超過4mm。

（4）裝配，裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動，側(cè)向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。

起重機(jī)沖頂故障的危害和原因

我們都知道起重機(jī)屬于重型機(jī)械，起重機(jī)發(fā)生故障的話會有很大的安全隱患，特別是起重機(jī)的沖頂故障，將帶來不可估量的危害。

1、起升限位器，橋式起重機(jī)的限位器是吊鉤在上升和下降過程中，負(fù)責(zé)控制橋式起重機(jī)吊鉤運(yùn)作的主要配件，如果我們在平時的工作過程中，對限位器的檢查不夠仔細(xì)，那么其接頭很有可能發(fā)生粘連，而一旦限位器的接頭粘連了，那限位器就相當(dāng)于失效了，導(dǎo)致主鉤在上升的過程中，繼續(xù)上升，使得鋼絲繩經(jīng)不起壓力的沖撞，直接斷裂，吊鉤毀壞，使貨物發(fā)生墜落，造成不必要的生命安全問題。

2、工作過程中，我們不排除工作人員存在疏忽的方面，因為橋式起重機(jī)的吊鉤運(yùn)行是靠控制器手柄的拉動來牽引的，所以如果司機(jī)在工作的過程中操作不慎，沒有將控制器的手柄拉到零位，會導(dǎo)致吊鉤繼續(xù)上升，造成人員事故。

3、安裝的工作人員在安裝的過程中，忘記對下降和上升控制器調(diào)制相應(yīng)的順序，使下降和上升的限位器觸點(diǎn)發(fā)生了故障，蕞終導(dǎo)致沖頂現(xiàn)象。

4、當(dāng)然，這種可能不是很常見，就是工作人員在工作的過程中，誤將下降操作調(diào)為上升操作，導(dǎo)致起升限位器失靈，同時又沒有及時的啟用緊急行車開關(guān)，導(dǎo)致吊物沖頂。

5、因為起重機(jī)的使用年齡較長，且工作人員在工作的過程中沒有定期對其進(jìn)行檢查和維修，使限位器隱藏著失靈的隱患，蕞后造成沖頂現(xiàn)象。

6、長時間的使用，限位器上的螺絲發(fā)生松動，使觸塊接觸不到限位器，從而發(fā)生沖頂現(xiàn)象。 預(yù)防起重機(jī)的沖頂故障，需要企業(yè)對員工加強(qiáng)培訓(xùn)，同時要做好起重機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)，以確保安全生產(chǎn)。

起重機(jī)車輪一般人們主要指服務(wù)于冶金企業(yè)的鑄造起重機(jī)、料箱加料起重機(jī)、板坯搬運(yùn)起重機(jī)、鋼卷夾鉗起重機(jī)、磁盤起重機(jī)和服務(wù)于冶金廠工作級別較高的其它橋式起重機(jī)。由于冶金企業(yè)煉鋼、鑄坯(鑄錠)、軋鋼工藝的改變，脫錠起重機(jī)、均熱爐夾鉗起重機(jī)、剛性料耙起重機(jī)、平爐橋式加料起重機(jī)、均熱爐揭蓋起重機(jī)等傳統(tǒng)起重機(jī)車輪已逐步趨于淘汰。

起重機(jī)車輪鍛件鍛造階段首先根據(jù)客戶提供的產(chǎn)品材質(zhì)質(zhì)量要求，及圖紙要求，進(jìn)行鍛造件圖紙設(shè)計規(guī)劃，根據(jù)規(guī)劃好的生產(chǎn)方案進(jìn)行下料加熱，通過對金屬被施加壓力，經(jīng)過塑性變形，達(dá)到塑造車輪鍛件形狀合適的鍛件。這種壓力是通過操作鍛錘或壓力機(jī)來實現(xiàn)的。鍛好后的鍛件留有加工余量，經(jīng)過檢查合格后就可以進(jìn)入下一加工階段了。

起重機(jī)車輪鍛件加工階段鍛造合格后的鍛件冷卻后就能進(jìn)行粗車加工了，粗車加工經(jīng)過吊裝孔加工、機(jī)加工鍵槽加工后的工件。然后再進(jìn)入綜合熱處理、淬火、正火、調(diào)制等工序，熱處理是指材料在固態(tài)下，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預(yù)期組織和性能。熱處理后在對產(chǎn)品進(jìn)行硬度探傷等檢測后，再進(jìn)入精加工階段，精加工通過高速速控車床蕞后把尺寸控制到圖紙要求，精度余量為0.02mm到0.03mm。

起重機(jī)車輪鍛件表面處理精加工后的車輪鍛件表面通常是噴漆、噴油等根據(jù)客戶要求進(jìn)行表面處理。然后纏上纏繞膜，將鍛件放在托盤上，使用外貿(mào)的木箱通常是膠合板箱。在其中做好填充物，蕞后就能裝車發(fā)貨了。