氣體腰輪流量計傳感器流量范圍的選擇直接影響著它的*度和使用年限，它還決定著流量傳感器口徑的選擇。選擇流量范圍一般按照如下準則：較 小流量應大于等于儀表能夠測量的較 小流量，較 大流量應小于等于儀表能夠測量的較 大流量;對于不間斷工作小于八小時的場合，其較 大流量應為實際較 大流量的1.3倍左右;對于不間斷工作超過八小時的場合，其較 大流量應為實際較 大流量的1.4倍以上;較 小流量應為實際較 小流量的0.8倍為較 佳。壓力損失越小，氣體在流動過程中的能量消耗就越小，這樣可以節約能源、降低輸送成本，提高利用率。所以在選擇的時候，盡量選擇壓力損失小的渦輪流量傳感器。一般，采用半橢球體前導流器的渦輪流量傳感器比錐體的前導流器的渦輪流量傳感器壓力損失要小。

廣泛用于天然氣、煤氣及惰性氣體計量的氣體腰輪流量計，它在對封閉式管道內氣體介質計量的時候有良好的效果。只有在品質上達標，才能讓客戶認可，從而能在整體品質上達到要求。為能在品質上較佳，還是得從經驗豐富的角度來選，進而能在可靠性上有突出的表現。

安裝簡便且體積小、重量輕且耐用可靠的氣體腰輪流量計在諸多氣體介質輸送管道中都有使用，然而不同的設備廠家在工藝水平方面存在*差異。只有在設備選擇方面好好把握，才能讓品質有良好的提升，從而能在可靠性方面能讓用戶滿意。

面對眾多的設備生產制造企業，它們能提供的設備型號多，完在品質上較佳。只有在可靠性方面有突出的體現，才能被用戶接受，所以我們還是得有較多的了解，才能真正被用戶所了解，為此，我們還是得從經驗豐富的角度來進行確定，以便能享受到的服務。面對較多的設備制造商，不能盲目來做出選擇，否則會影響到客戶對設備的選擇。

隨著生活水平的不斷提高，人們越來越講求環保，污染嚴重的常規能源逐漸被人們擯棄。國家也在上世紀六七十年代推出燃氣管道政策及相應措施。隨著燃氣輸氣管道的興建與普及，燃氣表如雨后春筍般涌現，從機械式到電子式，從模式到超聲波，新概念新技術的不斷涌現，體現著人們對的追求。目前市場上主流的燃氣表有兩種，一種為傳統式的機械式膜式燃氣表，一種為電子式膜式燃氣表，而超聲波燃氣表正以強勁的勢頭在燃氣表市場中嶄露頭角。