在展開(kāi)膜面之前，需要安裝緊固夾板，夾板間距是有一定的規(guī)定的，一般不應(yīng)大于2米，它的夾板中心間距是根據(jù)車棚跨度大小來(lái)確定的，夾板上的螺栓、螺母都是需要擰緊的。在鋪設(shè)膜體的過(guò)程中需要對(duì)成品進(jìn)行保護(hù)，膜面是不能損壞的。在膜面支承結(jié)構(gòu)之間需要設(shè)立隔離層，是不能夠直接接觸的。要按施工組織設(shè)計(jì)要求安裝脊索、谷索，在安裝的過(guò)程中失敗采用臨時(shí)脊和谷壓繩，這樣可以防止晃動(dòng)。了解安裝膜結(jié)構(gòu)車棚的注意事項(xiàng)是很有必要的，這樣我們才能夠?qū)λM(jìn)行正確的安裝。

圓形膜結(jié)構(gòu)自行車棚本身是一種新型膜結(jié)構(gòu)車棚，該自行車棚選用了環(huán)形布局的方式，以改進(jìn)傳統(tǒng)式直線型單車立體停車庫(kù)自身存有的空間利用率等難題，在沒(méi)有提升占地總面積的情形下，做到了越高的空間利用率，根據(jù)多絞盤(pán)組織做到了構(gòu)造簡(jiǎn)易，操縱的制定規(guī)定。該膜結(jié)構(gòu)自行車棚關(guān)鍵由支撐點(diǎn)機(jī)殼，外軌道驅(qū)動(dòng)力提高組織，機(jī)殼與支承構(gòu)造，外界軌道提高牽引帶，外界駐車軌道，外界駐車軌道扣鎖，內(nèi)部泊車模塊構(gòu)成。內(nèi)外軌道的提高均由多絞盤(pán)組織作為驅(qū)動(dòng)力，完成自動(dòng)化技術(shù)。

如何挑選膜結(jié)構(gòu)停車棚的膜材？B類：膜原材料較A類而言就略微差了一點(diǎn)點(diǎn)。和A類一樣，它的板材也是用玻纖的面料和PVC材料制做而成。這2種原材料制造的膜材具備耐熱性強(qiáng)，吸光性好的特性，由于在制造的情況下在表面提升了一些無(wú)鹵阻燃劑和紫外光吸附劑。那我們?cè)谶x購(gòu)的情況下取得太陽(yáng)光下邊一照，人立在膜下邊，假如感覺(jué)不好到哪些發(fā)熱量就表明這就是B類膜材。

用眼睛和測(cè)量?jī)x器查驗(yàn)焊接外型問(wèn)題和焊孔規(guī)格，應(yīng)合乎施工圖紙和施工工藝的規(guī)定，焊波勻稱，不可有裂痕、未焊接、焊瘤、焊疤、錯(cuò)口、燒穿、弧坑和纖維狀出氣孔等缺點(diǎn)，電焊焊接區(qū)應(yīng)清除整潔，無(wú)濺出殘余物。電焊焊接銜接的優(yōu)勢(shì)：（1）不需開(kāi)洞，省工省時(shí)；（2）一切樣子的預(yù)制構(gòu)件可同時(shí)聯(lián)接，聯(lián)接結(jié)構(gòu)便捷；（3）密封性、密性性好，構(gòu)造彎曲剛度比較大，性不錯(cuò)。