液壓油液中如不慎混入水分后，會形成如下的損害

一、油液中混入一定量的水分后，會使液壓油乳化呈白色渾濁狀況。假如液壓油自身的抗乳化才能較差，停止一段時間后，水分也不能與油別離，使油總處于白色渾濁狀況。這種乳化油進入液壓體系內部，不只使液壓閥的元件內部生銹，同時下降其光滑功能，使零件的磨損加劇，體系的功率下降。液壓油是某種傳遞壓力（動力）的型油，它分成普通液壓油、抗磨液壓油和低凝點液壓油等幾種。

二、液壓體系內的鐵系金屬生銹后，脫落的鐵銹在液壓體系管道和液壓元件內流動，延伸分散下去，將導致整個體系內部生銹，發作更多的脫落鐵銹和氧化物。

三、水還會與油中的某些添加劑效果發作沉積和膠質等污染物，加快油的惡化。

四、水與油中的硫和氯效果發作硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加快油液的氧化蛻變，甚至發作許多油泥。

五、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進一步氧化的催化劑，終導致液壓元件阻塞或卡死，引起液壓閥體系動作失靈、配油管阻塞、冷卻器功率下降以及濾油器阻塞等一系列毛病。

六、別的，在低溫時，水凝結成細小冰粒，也簡單阻塞控制元件的空隙和死口。

知道了液壓油混入水分的損害，那就得好好液壓油進水的原因，，有必要做好防護工作

一、油箱蓋因冷熱替換而使空氣中的水分凝結成水珠落人油中。

二、冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管決裂使水漏人油中。

三、經過液壓缸活塞桿密封不緊密處進入體系的潮濕空氣凝集成水珠。

四、用油時帶人的水分以及油液露出于潮濕環境中與水發作親合效果而吸收的水。

據統計：大部分46液壓油廠商箱所裝的液壓油，正好是整機挖掘機液壓系統全部用油的1/2,余下的液壓油就都存儲在液壓泵,馬達,多路閥,液壓油缸和各部的管路中。在換油時。如果只更換油箱內的液壓油,而不是將整車挖掘機液壓系統中的液壓油全部更換,這種方法只是舊油勾兌新油。對液壓油取樣，將油滴到濾紙上，觀察其形成的油暈，若油暈出現的分層、分圈現象比較明顯(中間較臟，越靠邊緣越清)，說明液壓油變質，必須更換新油。

所以要從根本上解決挖掘機液壓系統清潔問題，光靠換液壓油箱內的油是解決不了的，因為即使抽光挖掘機液壓系統油箱的油，但仍然有很多的舊油存在挖掘機液壓系統中，當新油注入后，必然受到系統里殘留舊油的污染，從而大大降低了液壓油的清潔度，因此這種換油方法是解決不了油質清潔度的問題，只有在挖掘機液壓系統操作的同時進行循環真空過濾系統內的舊油，才能從根本上提高液壓油的清潔度。安美小編給各位油粉總結了幾個重要的辨別方法：在液壓系統中泵和大功率的油馬達是主要運動部件。

根據挖掘機液壓系統的用油標準,一般液壓油的污染度要控制在NAS≤8級,新液壓油在油站桶灌裝時，要求過濾精度為1至3微米。

1、46液壓油廠商存放的油庫要設在干凈的地方，所用的器具如油桶、漏斗、抹布等應保持干凈。用綢布或的確良布擦洗，以免纖維沾在元件上堵塞孔道，造成故障。

2、46液壓油廠商必須經過嚴格的過濾，以防止固體雜質損害系統。系統中應根據需要配置粗、精濾油器，濾油器應當經常檢查清洗，發現損壞應及時更換。

3、46液壓油廠商應經常檢查并根據工作情況定期更換。一般在累計工作1000h后，應當換油；如繼續使用，油液將失去潤滑性能，并可能具有酸性。在間斷使用時可根據體情況隔半年或一年換油一次。在換油是應將底部積存的污物去掉，將油箱清洗干凈；據統計：大部分46液壓油廠商箱所裝的液壓油，正好是整機挖掘機液壓系統全部用油的1/2,余下的液壓油就都存儲在液壓泵,馬達,多路閥,液壓油缸和各部的管路中。向油箱內注油時應通過120目以上的濾油器。

4、油箱應加蓋密封，防止灰塵落入，在油箱上面應設有空氣過濾器。

5、如果采用鋼管輸油應把管子在油中浸泡24h，生成不活潑的薄膜后再使用。裝拆元件一定要清洗干凈，防止污物落入。

裝拆元件一定要清洗干凈，防止污物落入。

6、發現油液污染嚴重時，應查明原因及時消除。