由于潤滑油的粘溫性能由粘度指數來表達，所以理論上來說粘度指數越高的油品質量越好。但提高某種成品潤滑油的粘度指數，有兩種方法，一種是選用高粘度指數基礎油；另一種則是通過添加劑（粘度指數改進劑）來增加。基礎油自身帶的高粘性能相對而言具有持續穩定性，而通過粘度指數改進劑來增加的粘度，會在運行中被迅速消耗掉，油品在中后期的性能會大大折扣。所以，單純通過粘度指數來衡量油品的質量的方法并不是那么科學。

夏季溫度較高，發動機經常處于高溫狀態，容易造成潤滑油氧化變質，黏度下降，失去潤滑功能，因此，我們應學會正確使用該油品，接下來我們一起來學習一下吧。1。潤滑油過多會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭，提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向，并增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大，因此，昆侖潤滑油代理商建議將油量控制在機油尺的上、下刻度線之間。2。經常重載或比較老舊的車可選用50或20w/50油，這樣可以避免油品黏度過低造成油壓過低，引起不必要的故障。3。要隨時注意發動機水溫和機油壓力，如有異常應立即停車查找原因，排除故障后方可繼續行駛。4。夏季要特別注意經常檢查油尺，如有缺損要及時補充。

不同柴油發電機組廠家和不同功率的柴油發電機組，使用的機油是不一樣的，一般情況下，新發動機在首1次工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機油的更換周期一般與機油濾清器(濾芯)同時進行，一般機油更換周期為250小時或一個月。使用2類機油，機油可延長工作400小時后才更換一次，但機油濾清器(濾芯)必須更換。