環(huán)保融雪劑 即可人工拋撒也可機(jī)械撒布，拋撒溶雪劑時，根據(jù)氣溫來確定，一般可在一開始下雪時就撒布溶雪劑，或估計路面出現(xiàn)凍之前1-2小時撒布，如果為了防止路面結(jié)成冰，正常可撒一次。在除雪作業(yè)時撒布次數(shù)可與除雪作業(yè)一致，所撒布的溶雪劑的使用量參考下表。大氣溫度（℃） 預(yù)防用量（g/m2） 融雪用量（g/m2）0 —— -5 30 50-5 —— -10 50 80-10 —— -15 80 120

融雪劑的分類-氯鹽型融雪劑 ： 這類融雪劑含有氯化鈉、 氯化鈣、 氯化鎂等氯鹽， 在濃度較低 時， 氯化鈉、 氯化鈣、 氯化鎂三者的冰點(diǎn)降低值差不多， 但是當(dāng)濃度高或氣溫低 時， 氯化鎂和氯化鈣均優(yōu)于氯化鈉， 所以將三者混合在一起會使其冰點(diǎn)降低，現(xiàn)在由于它的價格相對來說比較低，而且用這樣的融雪劑方法簡單、快捷， 能滿足雪后迅速緩解交通的要求，所以被國內(nèi)外廣泛使用。 非含氯型融雪劑 ：這類融雪劑中包括有機(jī)或無機(jī)鹽、胺、醇等，它們也可以 使冰點(diǎn)降低， 這也是人們在一直尋找的可以代替氯鹽類的代替品，

融雪劑主要分為兩類，一類是以醋酸鉀為主要成分，另一類則是以氯鹽為主要成分。首先要先說醋酸鉀，醋酸鉀是離子鹽，只要金屬不是百ｆｅｎ百純會形成原電池，腐蝕金屬，而海水含有大量氯鹽，對海洋環(huán)境中的鋼鐵具有強(qiáng)腐蝕性。從兩種組成成分來看，都具有腐蝕性，汽車底盤是鐵的，輪胎是橡膠的，如果不及時清洗，容易使底盤生銹、輪胎氧化。所以說，融雪劑對汽車輪胎有腐蝕性這個說法是真的。

但是，道路上所使用的融雪劑的量都比較少，因此對車輪胎的影響并不大。只要行駛后及時洗車即可，不必太過驚慌。不過一定要記得雪天出行后及時洗車，清除掉附著在車身上的融雪劑，可以很好的保護(hù)自己的車。

雪前噴灑融雪劑：雪前噴灑融雪劑是當(dāng)今除雪方法的新潮流，因為融雪劑對路面有很好的附著力，不易流失。雪前噴灑可以使其粘結(jié)于路面上，降雪后路面不易結(jié)冰，而易于鏟除積雪，還可加快融雪速度，大大節(jié)省融雪劑的用量，有經(jīng)濟(jì)ｇａｏ效的特點(diǎn)。

使用單位在干劑施撒時，要注意融雪劑是各組成成分固體顆粒攪拌而成的混合劑，還是在生產(chǎn)過程中將各種成分融合成顆粒的復(fù)合干劑。因為在對融雪劑干劑施撒作業(yè)時，一般是通過離心力拋撒出去的，不同固體顆粒的質(zhì)量不同，施撒距離也不一樣，所以撒落雪面后會出現(xiàn)分層現(xiàn)象，起不到降低ｆｕ作用影響的效果。