彩帶機應該屬于海洋絞車，牽引絞車牽引操作機器，用于拖船，拋錨供應船，PSV的工作船，拉至少45噸一般張力非常大噸位，可以達到500噸。

就分很多海洋絞車，拖足球機就是其中之一吧！

船用絞車為：

系泊絞車（卷揚機與配套），主要是船舶停靠港，靠泊時，拖船拖帶同步的情況下，幾乎所有的電路板都應該有一個系泊絞車，除非一些過小噸位船舶，用人單位可以停止！沒有一個系泊絞車。

拖曳絞車：它包括一個拖曳絞車，牽引相對較小的絞車牽引噸位，一般拉10噸左右噸位，是一種特殊的牽引絞車操作，那么屬于流光大拉噸位機器。

碼頭是海邊、江河邊供乘客上下、貨物裝卸的建筑物。通常見于水陸交通發達的商業城市。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會集合的地標。在碼頭周邊常見的建筑或設施有郵輪、渡輪、貨柜船、倉庫、海關、浮橋、海鷗、魚市場、海濱長廊、車站、餐廳、或者商場等

碼頭又稱渡頭，是一條由岸邊伸往水中的長堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯，它多數是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。

碼頭

碼頭泊位數：根據貨種分別確定。除供裝卸貨物和上下旅客所需泊位外，在港內還要有輔助船舶和修船碼頭泊位。

碼頭線長度：根據可能同時停靠碼頭的船長和船舶間的安全間距確定。

施工工藝

2.2.1.過軌管線連接

(1) 信號過軌管線和無線通信管線彎曲通入通信電纜槽內，電力過軌管線彎曲通入電力電纜槽內。

(2) 各過軌管線管口均要求打磨光滑保護電纜，并在電纜槽露頭1cm，管口應設堵頭，采用冷封膠封堵以防滲水。

2.2.2.鋼筋綁扎

(1)外側的通信信號電纜槽側壁配有單層鋼筋，主筋為Φ12鋼筋，單根長1.341m，縱向間距25cm，用沖擊鉆在填充面鉆孔，孔深不小于30cm；縱向分布筋:Φ16鋼筋，間距25cm。

(2)通信信號電纜槽混凝土澆筑時預埋Φ8電纜槽分隔鋼筋，L=40cm，預埋20cm外露20cm，縱向間距50cm。

在電纜槽槽身和排水溝溝身混凝土施工后，電纜槽、排水溝蓋板安裝前，測量組對已施工段電纜槽蓋板、排水溝蓋板安裝基座進行檢查，對不合格部位進行修鑿或砂漿找平，確保電纜槽蓋板、排水溝蓋板安裝基座平整，標高符合設計要求。電纜槽、排水溝蓋板安裝平順，不晃動。

2.2.9.施工縫處理

溝槽分段施工接頭處于水溝周邊設一道遇水膨脹止水條進行防水處理,按12m設施工縫一處。