熱熔標線涂料劃設在路面上一般有一定的反光效果，因為標線內部和表面都含有玻璃珠，車燈或者路燈照射會通過玻璃珠反射光線。所以說玻璃珠對標線反光性能的有很大的影響。

熱熔標線涂料在劃線時玻璃珠的撒播量要適度。標線施工中玻璃珠的撒布量太少，反光性能就會很弱，太多容易形成虛珠，不易形成回歸反射。C5?石油樹脂有很好的相容性，能和很多的石油樹脂融合在一起?，同時它的耐水性、耐酸性也非常好，而且熔點非常的低，具有良好的粘合性，對玻璃珠和路面都有很好的附著力。太多的虛珠覆蓋標線導致標線反光性能很差，要過一段時間虛珠脫落之后標線反光才恢復正常。玻璃珠嵌入標線的程度也對反光有影響，研究顯示玻璃珠一半露頭一半埋入標線，反光效果是較好的。嵌入一半以下反光性能會非常差，嵌入越多反光效果越差。另外大顆粒玻璃珠可以顯著提高標線的夜間可視性。大顆粒玻璃珠在潮濕、雨夜環境中反光更為有效。玻璃珠的顆粒也不能太大，顆粒太大的玻璃珠更容易脫落。所有玻璃珠的顆粒不能太大也不能太小。以上就是玻璃珠影響反光性能的主要因素。

熱熔標線涂料由石油樹脂、EVA、PE臘、顏填料等材料根據一定的比例進行生產制作的，生產出來的成品是粉末狀的，需要施工劃線的時候再進行熔化涂抹到公路上，加熱熔化成流動狀后涂布至路面形成堅固的涂膜。（2）預混和面撒玻璃珠雜質太多，成圓率低，粒徑分布差，熱熔標線涂料流動性不符合技術要求，粘度不夠，軟化點太低等原因，都會造成夜間反光效果不佳現象。熱熔標線涂料具有線型飽滿、耐磨性強、耐候性能好等特點，為了達到反光效果，在施工的時候再面撒一層反光微珠，保證夜間反光效果，被廣泛應用于高速公路及城市道路。路虎交通生產的各種類型標線涂料在全國各地已廣泛應用，或者一致好評。

熱熔標線涂料是一種耐候性能很出色的路面標線涂料，主要應用在城市道路、高速公路、港口、廠礦等地區劃制的各種道路交通標線，在高海拔、溫差大等嚴酷地域氣候環境條件下熱熔標線涂料也能適應。熱熔雨夜反光涂料即350高亮反光道路熱熔標線涂料是在反光型熱熔標線涂料的基礎上升級調整得到的，今天350高亮反光熱熔標線涂料在大型工程南沙大橋上應用，經過測試，標線的逆反系數超過400，雨天濕態下也能保持一定的反光亮度。出現開裂或者施工問題也比較少，根據不同的氣候條件，建議客戶使用前根據當地氣候條件進行配方的適當調整，降低惡劣氣候對標線的影響。

夏季是熱熔標線施工中的黃金季節。在施工中，質量和安全同等重要。施工溫度和環境溫度對標線質量和逆反射系數都會受到影響。熱熔標線涂料夏季施工需要注意的事項如下：

（1）進入夏季，溫度升高。劃線施工前一定先做安全檢查，主要是：連接熱熔釜和液化氣罐的軟管，手推車上的軟管。煤氣罐閥門是否正常。

（2）車輛檢查。車輛的油，機油，輪胎等項目是否正常。柴油機的柴油，水箱是否正常。

（3）安全設施檢查。反光路錐，臨時封路標牌，反光工作服是否配備齊全。

（4）因施工溫度過高，工人施工中必須佩帶手套，口罩，嚴禁工作中吸煙。

（5）夏季施工，盡量避開中午12點到2點這段時間。施工車應備足礦泉水，避免中暑。

（6）要注意控制熱熔標線涂料的料溫。

（7）選用成圓率均勻達標的玻璃珠。

（8）撒珠器的撒布均勻程度，越均勻逆反越高，避免中間少兩邊多的情況。

熱熔標線涂料的熔融對標線涂敷質量關系非常大，因此需要注意下面的幾點：

（1）溫度粘度特性：常溫下為固體或粉末狀的熔融材料，加熱后使其成為流動狀態，溫度特性曲線因涂料的組成及配比變化而不同。4）理論用量：1噸涂料（40包）涂布面積為140㎡，底油用量為24kg（1。涂料的熔融粘度應與涂敷機的施工特性相匹配，涂料有合適的粘度才能順利流至路面。因此，使用適當溫度將涂料加熱至熔融狀態，并在適當溫度涂敷是至關重要的。

（2）熱劣化：涂料中的基料是熱塑性的合成樹脂，故當加熱到200攝氏度左右時其材質有劣化的趨勢。材質劣化的主要原因是熱分解、氧化及蒸發。當加熱黃色涂料時，因黃色顏料的耐溫性較差而可能變色。因此，熔融材料要避免長時間加熱。

（3）對熱熔釜的要求：為保證熱熔標線涂料現場熔融馬上涂敷，裝在車上的熱熔釜必須具備的條件是熱、攪拌均勻；使用安全，噪音小、操作和維修簡便、；自重輕，占地小。