篷布的密度

篷布織物密度的計(jì)算單位以公制計(jì)，是指10cm內(nèi)經(jīng)緯紗排列的根數(shù)。密度的大小，直接影響織物的外觀，手感，厚度，強(qiáng)力，抗折性，透氣性，耐磨性和保暖性能等物理機(jī)械指標(biāo)，同時(shí)他也關(guān)系到產(chǎn)品的成本和生產(chǎn)效率的大小。

(一)

間接測(cè)試法

這種方法適用于密度大的，紗線特?cái)?shù)小的規(guī)則組織的織物。首先經(jīng)過(guò)分析織物組織及其組織循環(huán)經(jīng)紗數(shù)

(組織循環(huán)緯紗數(shù))，然后乘以10cm中組織循環(huán)個(gè)數(shù)，所得的乘積即為經(jīng)(緯)紗密度。

(二)

直接測(cè)數(shù)法

直接測(cè)數(shù)法是憑借照布鏡或織物密度分析鏡來(lái)完成?？椢锩芏确治鲧R的刻度尺長(zhǎng)度為5cm,在分析鏡頭下面，一塊長(zhǎng)條形玻璃片上刻有一條紅線，在分析織物密度時(shí)，移動(dòng)鏡頭，將玻璃片上紅線和刻度尺上紅線同時(shí)對(duì)準(zhǔn)某兩根紗線之間，以此為起點(diǎn)，邊移動(dòng)鏡頭邊數(shù)紗線根數(shù)，直到5cm刻度線為此。輸出之紗線根數(shù)乘以2，即為10cm織物的密度值。

在點(diǎn)數(shù)紗線根數(shù)時(shí)，要以兩根紗線之間的中央為起點(diǎn)，若數(shù)到終點(diǎn)時(shí)，超過(guò)0.5根，而不足一根時(shí)，應(yīng)按0.75根算

若不足0.5根時(shí)，則按0.25根算?？椢锩芏纫话銘?yīng)測(cè)得3-4個(gè)數(shù)據(jù)，然后取其算術(shù)平均值為測(cè)定結(jié)果。

汽車篷布使用的材料介紹

醉罕見的我們看到是PE布、PVC涂塑布、PVC涂層布、PVC刀刮布做的汽車篷布。不同類型的汽車篷布的構(gòu)造依據(jù)篷布材質(zhì)而定，不同材質(zhì)的篷布可分為PE篷布、PVC篷布，它們的篷布構(gòu)造、篷布結(jié)構(gòu)以及所用的篷布資料也不同的

那么PE篷布就是日常見到的紅白藍(lán)相間彩條布或許PE南韓布，可以訂做各種顏色，如藍(lán)色、綠色、黑色、通明色等，PE篷布由PE原材料經(jīng)過(guò)設(shè)備拉絲，然后經(jīng)緯編織而成，當(dāng)客戶需求不同顏色的PE篷布，則在兩面再停止對(duì)應(yīng)顏色的覆膜，PE汽車篷布資料的特點(diǎn)就是輕和防水，但不抗老化，使用在各種沒(méi)有固定車廂的平板車（拖頭），這類車用PE汽車篷布，次要就是圖PE布的輕，裝卸方便。

篷布的使用須知有哪些?

篷布廠家的產(chǎn)品是現(xiàn)在使用比較多的一種篷布，而且它的用途很多，比如說(shuō)遮蓋露天貨物，遮蓋貨車上的貨物等等。

在使用的過(guò)程總需要注意，鐵路篷布不能和自備篷布混苫，而且篷布苫蓋應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，同時(shí)也要注意裝車使用的篷布必須質(zhì)量良好，篷布繩齊全，標(biāo)記、號(hào)碼完整清晰。篷布不得橫苫、墊車、苫在車內(nèi)，不得代替裝載加固材料。鐵路篷布不得外借或挪作它用，如果發(fā)現(xiàn)時(shí)立即糾正。還有一點(diǎn)就是，篷布僅用于苫蓋敞車裝運(yùn)的怕濕、貨物或其它需要苫蓋篷布的貨物。

需要加固的貨物必須在苫蓋篷布前捆綁加固完畢，貨車丁字鐵上無(wú)殘留的舊繩頭、鐵線等廢棄物，篷布貨物裝載高度低于車輛端側(cè)墻時(shí)，應(yīng)牢固安置篷布支架。注意對(duì)于彩條布篷布一定不要穿鞋直接在上面，會(huì)破壞它的強(qiáng)度，而且在使用篷布時(shí)，要把它牢固的固定在地上。