篷布的密度

篷布織物密度的計算單位以公制計，是指10cm內經緯紗排列的根數。密度的大小，直接影響織物的外觀，手感，厚度，強力，抗折性，透氣性，耐磨性和保暖性能等物理機械指標，同時他也關系到產品的成本和生產效率的大小。

(一)

間接測試法

這種方法適用于密度大的，紗線特數小的規則組織的織物。首先經過分析織物組織及其組織循環經紗數

(組織循環緯紗數)，然后乘以10cm中組織循環個數，所得的乘積即為經(緯)紗密度。

(二)

直接測數法

直接測數法是憑借照布鏡或織物密度分析鏡來完成。織物密度分析鏡的刻度尺長度為5cm,在分析鏡頭下面，一塊長條形玻璃片上刻有一條紅線，在分析織物密度時，移動鏡頭，將玻璃片上紅線和刻度尺上紅線同時對準某兩根紗線之間，以此為起點，邊移動鏡頭邊數紗線根數，直到5cm刻度線為此。輸出之紗線根數乘以2，即為10cm織物的密度值。

在點數紗線根數時，要以兩根紗線之間的中央為起點，若數到終點時，超過0.5根，而不足一根時，應按0.75根算

若不足0.5根時，則按0.25根算。織物密度一般應測得3-4個數據，然后取其算術平均值為測定結果。

汽車篷布使用的材料介紹

醉罕見的我們看到是PE布、PVC涂塑布、PVC涂層布、PVC刀刮布做的汽車篷布。不同類型的汽車篷布的構造依據篷布材質而定，不同材質的篷布可分為PE篷布、PVC篷布，它們的篷布構造、篷布結構以及所用的篷布資料也不同的

那么PE篷布就是日常見到的紅白藍相間彩條布或許PE南韓布，可以訂做各種顏色，如藍色、綠色、黑色、通明色等，PE篷布由PE原材料經過設備拉絲，然后經緯編織而成，當客戶需求不同顏色的PE篷布，則在兩面再停止對應顏色的覆膜，PE汽車篷布資料的特點就是輕和防水，但不抗老化，使用在各種沒有固定車廂的平板車（拖頭），這類車用PE汽車篷布，次要就是圖PE布的輕，裝卸方便。

篷布的使用須知有哪些?

篷布廠家的產品是現在使用比較多的一種篷布，而且它的用途很多，比如說遮蓋露天貨物，遮蓋貨車上的貨物等等。

在使用的過程總需要注意，鐵路篷布不能和自備篷布混苫，而且篷布苫蓋應符合標準規定，同時也要注意裝車使用的篷布必須質量良好，篷布繩齊全，標記、號碼完整清晰。篷布不得橫苫、墊車、苫在車內，不得代替裝載加固材料。鐵路篷布不得外借或挪作它用，如果發現時立即糾正。還有一點就是，篷布僅用于苫蓋敞車裝運的怕濕、貨物或其它需要苫蓋篷布的貨物。

需要加固的貨物必須在苫蓋篷布前捆綁加固完畢，貨車丁字鐵上無殘留的舊繩頭、鐵線等廢棄物，篷布貨物裝載高度低于車輛端側墻時，應牢固安置篷布支架。注意對于彩條布篷布一定不要穿鞋直接在上面，會破壞它的強度，而且在使用篷布時，要把它牢固的固定在地上。