3分鐘前 慶陽運輸專線服務來電洽談「佳興天宇物流 」[佳興天宇物流 d58fcd7]內容：物流問題物流問題

近幾年來，各地物流行業案件呈上升趨勢，涉案金額也令人觸目驚心。現在給大家扒扒有哪些。

一、司機接打電話騙到市場易

司機初到一地、受到高運價、急于配貨返回，隨便接到電話就去簽合同、被到沒有信用保障的地方訂貨，被騙或信息費。

注意事項

司機應選擇有規模實力、有誠障的市場配貨。

第二 司機要了解發貨人身份以及驗證真實的。

第三 司機需要在客服中心進行配貨公證，即使司機被騙也可由市場管理方進行首賠付。

二、席位被上家貨主騙導致司機被騙信息費

席位次或者與不熟悉的貨主發貨被騙，司機放車過去在高速路或中途或在裝貨地被追加信息費，更改合同，司機未告知席位直接付信息費，到達裝貨地后發現根本沒貨、沒廠、沒人，放空。

搬運裝卸作業合理化原則 1、省力化原則。所謂省力，就是節省動力和人力。應巧妙利用貨物本身的重量和落差原理，設法利用重力移動物品，如使物品在傾斜的軌道運輸機上，或利用滑槽、滑板，在重力作用下移動；減少從下往上的裝卸搬運，以減輕負重；不能利用重量和落差時，也盡量水平裝卸搬運。總之，省力化裝卸搬運原則是：能往下則不往上；能直行則不拐彎；能水平則不要上坡；能連續則不間斷；能集裝則不分散。 2、消除無效搬運。在物流系統作業規范與管理中，要減少倒搬次數，作業次數增多不僅浪費人力、物力，還增加物品損壞的可能性。因此首先考慮盡量減少裝卸搬運的次數。

1.在辦理托運手續時，除按一般規定外，托運人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關部門辦理準運證。承運人應根據托運人提供的有關資料進行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續。

2.承運人應根據大件貨物的外形尺寸和車貨質量，在起運前會同托運人勘察作業現場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運。

3.制定貨物裝卸、加固等技術方案和操作規程，并嚴格執行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業由承運人負責的，應根據托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規程進行作業。由托運人負責的，承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點，并監裝、監卸。

4.運輸大件貨物，屬于超限運輸的，應按規定向公路管理機構申請辦理《超限運輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區運送大件貨物時，要經和市政工程部門審查并發給準運證，方可運送。

5.按的線路和時間運行，并在貨物長、寬、部位懸掛明顯的安全標志，白天行車時，懸掛標志旗；夜間行車和停車休息時裝設標志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時排除障礙。

6.運輸費用由承、托雙方協商確定。因運輸大型特型笨重物件發生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔。

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