錨固劑又稱為結構錨固膠，用于鋼筋、螺栓的錨固。也可用作錨桿和柔性錨桿(錨索)的錨固介質,為煤礦和隧道的頂板和側幫提供支護。一、用水或風將錨孔清凈，把適量的錨固劑放入水中，浸泡1—2分鐘，以不冒水泡為止（注：浸泡時間不得過長）。二、在標定的初凝時間內將錨固劑送入錨孔內，然后以快的速度插入錨桿。在煤礦開采過程中，常用錨桿支護巷道，是將打入煤巖體中的錨桿與煤巖體結合起來的一種粘合劑。

錨固劑使用工藝：

1、根據鉆孔直徑及施工作業要求選擇樹脂錨固劑的規格、型號，環境溫度偏低，固化時間略延長。

2、按照設計要求的錨固劑規格和長度，確定鉆孔深度比桿體全長短60～80mm。

3、用壓風清掃眼孔浮塵及積水。

4、根據設計錨固長度，利用桿體將錨固劑向孔低方向推進，啟動攪拌器帶動桿體旋轉（按規定的攪拌時間），勻速推進到空底。攪拌機械的轉速≥150r／min，攪拌必須在凝膠時間內完成。

樹脂錨固劑由合成樹脂、固化劑、促進劑及其它輔料按一定的比例配制而成的粘稠狀粘接材料，具有常溫固化快，粘接強度高，錨固力可靠和耐久性好等優良性能。尤其是在煤礦井巷錨噴支護工程，井筒設備安裝中，該產品的使用率達80%以上，已逐步取代了傳統落后的支持方式。樹脂錨固劑現已成為煤礦支護領域的支護新材料，在煤礦井筒裝備安裝工程、水利水電地下工程、隧道工程、邊坡穩定防護工程、設備基礎錨固、建筑物抗震加固等錨固工程領域也早已得到廣泛成功的應用，取得了的技術經濟效果。

錨固劑使用方法:A、用水或風將錨孔清凈，把適量的錨固劑放入水中，浸泡1—2分鐘，以不冒水泡為止（注：浸泡時間不得過長）。4．鐵路運輸時可比照二級容易點燃品辦理整車或零擔，汽車運輸時防止雨淋和曝曬。B、在標定的初凝時間內將錨固劑送入錨孔內，然后以快的速度插入錨桿。在煤礦開采過程中，常用錨桿支護巷道，是將打入煤巖體中的錨桿與煤巖體結合起來的一種粘合劑。沈陽道可機械設備有限公司經銷批發的噴漿、注漿、鑿巖、焊接等裝備，廣泛服務于東北地區高鐵、高速、地鐵、水利、市政等工程建設，在業內具有很高的度和影響力。