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油液的黏溫特性可以用黏度指數Ⅵ來表示，VI值越大，表示油液隨溫度的變化率越小，即黏溫特性越好。一般液壓油要求VI值在90以上，而精制的液壓油及加有添加劑的液壓油，其值可大于100。

液體的黏溫特性比如15號航空液壓油，常用黏度指數VI來度量。VI表示該液體的黏度變化的程度與標準油液的黏度變化程度之比。通常在各種工作介質的質量標準中都給出黏度指數。黏度指數高，說明黏度隨溫度的變化小，其黏溫特性好。一般要求工作介質的黏度指數應在90以上，優異的在100以上。

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檢查潤滑油蓋口擰下加油口蓋，將它翻過來觀察底部，這可以在加油口蓋底部看到舊油甚至臟油的痕跡。如果加油口蓋底面有一層具有黏稠度的深色乳狀物，還有與油污混合的小水滴，這就是不正常的情況了，可能是汽缸墊、汽缸蓋或汽缸體有損壞，造成冷卻液滲入潤滑油中造成的。如果有這種情況發生，被污染的潤滑油會對發動機內部造成危害，是需要大修的。

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當溫度降低時，低溫潤滑脂的強度會增加，影響所有正常運輸，導致潤滑脂不足，無法到達潤滑點，設備冷啟動時缺乏潤滑。低溫潤滑脂的低使用溫度必須高于過冷時的低工作溫度。在較低溫度下，應使用低溫潤滑脂，如以Pao為基礎油的潤滑脂。在應用低溫潤滑脂時，低溫潤滑脂的溫度特性也不同。低溫潤滑脂由基礎油潤滑。如果基礎油具有良好的粘溫特性，則在溫度變化過程中粘度相對穩定。