熱熔標(biāo)線涂料是上個(gè)世紀(jì)50 年代在歐洲研發(fā)成功的，用它劃出的公路標(biāo)線線形飽滿(mǎn)美觀、，從六十年代在全球開(kāi)始推廣，大家都認(rèn)為它非常適宜公路劃標(biāo)線使用，所以一直沿用。至到80年代我國(guó)才將熱熔標(biāo)線涂料引入，并在1990 年正式將它定為道路安全標(biāo)線材料，并頒布了熱熔標(biāo)線涂料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。熱熔標(biāo)線涂料一般由熱塑性樹(shù)脂、顏填料和助劑等組成，使用熱熔釜將涂料加熱到180到220℃，使用劃線機(jī)有刮涂的方式施工，涂層厚度為0.7到2.5mm，使用壽命一般可達(dá)兩三年。另外有些路面需要用到振動(dòng)效果，通過(guò)改進(jìn)熱熔標(biāo)線涂料的流體特性，讓涂料在加熱熔化狀態(tài)下獨(dú)有優(yōu)良的觸變性能，再利用振動(dòng)劃線機(jī)施工，使得標(biāo)線形成凸起狀態(tài)。熱熔標(biāo)線涂料一般內(nèi)混一定量的玻璃珠，劃標(biāo)線時(shí)再面撒一層玻璃珠，選用成圓率高的玻璃珠可以提供標(biāo)線的反射效果，選擇適當(dāng)規(guī)格的玻璃微珠。玻璃徽珠浮在道路標(biāo)線涂料上，以半嵌入、半露出為好。90以上，從標(biāo)志、標(biāo)線在晚上的反光亮度上我們可以直接看出區(qū)別。

熱熔標(biāo)線涂料劃設(shè)在路面上一般有一定的反光效果，因?yàn)闃?biāo)線內(nèi)部和表面都含有玻璃珠，車(chē)燈或者路燈照射會(huì)通過(guò)玻璃珠反射光線。所以說(shuō)玻璃珠對(duì)標(biāo)線反光性能的有很大的影響。

熱熔標(biāo)線涂料在劃線時(shí)玻璃珠的撒播量要適度。標(biāo)線施工中玻璃珠的撒布量太少，反光性能就會(huì)很弱，太多容易形成虛珠，不易形成回歸反射。太多的虛珠覆蓋標(biāo)線導(dǎo)致標(biāo)線反光性能很差，要過(guò)一段時(shí)間虛珠脫落之后標(biāo)線反光才恢復(fù)正常。玻璃珠嵌入標(biāo)線的程度也對(duì)反光有影響，研究顯示玻璃珠一半露頭一半埋入標(biāo)線，反光效果是較好的。嵌入一半以下反光性能會(huì)非常差，嵌入越多反光效果越差。另外大顆粒玻璃珠可以顯著提高標(biāo)線的夜間可視性。大顆粒玻璃珠在潮濕、雨夜環(huán)境中反光更為有效。玻璃珠的顆粒也不能太大，顆粒太大的玻璃珠更容易脫落。所有玻璃珠的顆粒不能太大也不能太小。雨后在水泥路面上施工，必須等到路面表層和基層徹底干燥方可進(jìn)行。以上就是玻璃珠影響反光性能的主要因素。

創(chuàng)新是在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)領(lǐng)域生產(chǎn)或采用、同化和開(kāi)發(fā)一種增值新產(chǎn)品，更新和擴(kuò)大產(chǎn)品、服務(wù)和市場(chǎng)，發(fā)展新的生產(chǎn)方法，建立新的管理制度。它既是一個(gè)過(guò)程，也是一個(gè)結(jié)果。

廣州路虎交通認(rèn)為創(chuàng)新是公司發(fā)展過(guò)程中永恒的話(huà)題，研發(fā)對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要，在大眾創(chuàng)新的大環(huán)境下，科研人員是企業(yè)健康、快速發(fā)展的寶貴財(cái)富。路虎交通熱熔標(biāo)線涂料研發(fā)部近在南沙大橋?qū)崿F(xiàn)了350雨夜反光標(biāo)線的成功施劃，路虎交通熱熔標(biāo)線涂料研發(fā)部始終兢兢業(yè)業(yè)、刻苦努力、不辭辛勞的致力于涂料研發(fā)施工工作，先后研發(fā)出了MMA雙組份道路標(biāo)線涂料，雙組份彩色防滑涂料、350高亮熱熔標(biāo)線涂料。并通過(guò)配方試驗(yàn)和施工多次調(diào)整，實(shí)現(xiàn)虎門(mén)二橋全路段標(biāo)線逆反系數(shù)達(dá)到350以上。 受到客戶(hù)和人們?nèi)罕姷母叨汝P(guān)注和認(rèn)可，為提高度、 為開(kāi)拓新市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。企業(yè)創(chuàng)新是企業(yè)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。是決定公司發(fā)展方向、發(fā)展規(guī)模、發(fā)展速度的關(guān)鍵要素。路虎交通的反光性熱熔標(biāo)線涂料反光性能好，施工厚度高，耐磨耐候，適宜城市道路使用。它貫穿著公司所有部門(mén)，涉及到每一個(gè)細(xì)節(jié)。

熱熔標(biāo)線涂料裂紋產(chǎn)生的原因主要有：

（1）冬季施工，涂層遇冷收縮，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，這種應(yīng)力集中一處時(shí)，極易產(chǎn)生裂紋。因寒冷而出現(xiàn)的裂紋與施工季節(jié)和涂料性能有關(guān)，也與路面狀況有關(guān)

（2）路基裂紋產(chǎn)生的反射裂紋。路基材料膨脹或收縮產(chǎn)生的裂紋，或由于不均勻下沉產(chǎn)生的裂紋等致使路面標(biāo)線產(chǎn)生裂紋。

（3）軟路面裂紋。其主要原因是涂料與路面的軟硬程度不匹配。夏季氣溫高，有些地方能達(dá)到40℃，在烈日下，瀝青路面高溫可達(dá)60℃以上，瀝青變軟，而涂料相對(duì)較硬，在車(chē)輪沖擊荷載下可能產(chǎn)生軟路面裂紋。

（4）因標(biāo)線老化出現(xiàn)裂紋。涂層表面材質(zhì)的劣化和自然風(fēng)化作用，使標(biāo)線產(chǎn)生裂紋。老化裂紋還由于熱熔標(biāo)線涂料長(zhǎng)期暴露在路面上，經(jīng)受季節(jié)更替、日曬雨淋、晝夜溫差等變化，遭受周期性的膨脹和收縮而產(chǎn)生。