機(jī)載電源高溫實(shí)驗(yàn)

高溫實(shí)驗(yàn)按GJB 150.3A-2009有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

高溫恒溫貯存試驗(yàn)溫度：52℃，時(shí)間：48h

試驗(yàn)程序按GJB 150.3A-2009程序Ⅰ-貯存進(jìn)行

高溫恒溫工作試驗(yàn)溫度：52℃，時(shí)間：溫度穩(wěn)定后再繼續(xù)保持試驗(yàn)溫度2h，然后啟動(dòng)試件工作，直至試件溫度重新達(dá)到溫度，試驗(yàn)程序按GJB 150.3A-2009程序Ⅱ-工作進(jìn)行。

北京博電睿源電源學(xué)會(huì)理事單位、科技型中小企業(yè)，公司已通過GJB9001C體系，提供一體化電源轉(zhuǎn)換&濾波&監(jiān)測(cè)解決方案。

機(jī)載電源

航空機(jī)載測(cè)試電源是為匹配機(jī)載用電設(shè)備而設(shè)計(jì)的，各種電源與其調(diào)節(jié)、控制、保護(hù)裝置及電網(wǎng)一起組成供電系統(tǒng)。可構(gòu)成低壓直流電源系統(tǒng)、交流電源系統(tǒng)等。博電睿源機(jī)載測(cè)試電源系列具有獨(dú)立多元模塊化設(shè)計(jì)、模塊化自檢功能、方便快捷的維護(hù)/維修性，采用先進(jìn)的逆變技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高功率密度，優(yōu)良的輸出穩(wěn)定性，快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)等特點(diǎn)。也可進(jìn)行模擬飛行當(dāng)中遇到的各種工況測(cè)試，為機(jī)載供電提供保障，滿足不同容量及飛行性能的要求。應(yīng)用于航空航天、飛機(jī)制造、UPS、開關(guān)電源等領(lǐng)域。

機(jī)載電源焊接

使用（錫膏）自動(dòng)印刷臺(tái)、10溫區(qū)回流爐對(duì)產(chǎn)品表貼元器件進(jìn)行表貼焊接，產(chǎn)品焊接前對(duì)回流爐進(jìn)行溫度測(cè)試，并進(jìn)行記錄。使用智能溫控烙鐵，對(duì)產(chǎn)品插裝元器件及導(dǎo)線進(jìn)行手工焊接，并嚴(yán)格控制焊接溫度及焊接時(shí)間。焊接操作過程依據(jù)產(chǎn)品《貼裝作業(yè)指導(dǎo)書》、《手工焊接作業(yè)指導(dǎo)書》及工序工藝文件《焊接工序工藝準(zhǔn)則》，焊接完成后要求進(jìn)行目檢，并對(duì)產(chǎn)品抽樣做X-ray檢驗(yàn)，保證焊接質(zhì)量。

博電睿源提供器件級(jí)國(guó)產(chǎn)化電源可穿透，可根據(jù)用戶需求量身定制。