在路上漫步，發(fā)現(xiàn)許多人行天橋、膜結(jié)構(gòu)車棚的頂上沒有運用C型檁條，而是悉數(shù)用的方管焊接的。請問這是為什么呢?通常做鋼布局的頂面不是都需要用檁條嗎?

答：C型鋼檁條相比如鋼管檁條，更簡單發(fā)生歪曲，也就是說閉合的矩形比開口的C型更安穩(wěn);人行橋等布局明顯比一般鋼布局廠房的重要性更大，安全性要求也更高，所以用矩形檁條就不足為怪了。

關(guān)于設(shè)置檁條的必要性，就象你所說，絕大多數(shù)不上人的輕鋼屋面均設(shè)置檁條，配彩涂鋼板屋面板;在這里檁條起著將屋面板上的荷載均勻傳遞到梁上的效果。當(dāng)然這個檁條的形狀可所以多種多樣的。可是鋼布局屋面并非都是不上人屋面，在上人屋面的描繪上更多的是不設(shè)置檁條，而是'主梁、次梁、板'這種方式。

當(dāng)我們使用膜結(jié)構(gòu)車棚時，車庫形狀的選擇非常重要。為什么形狀的選擇如此重要？讓我們來看看今天的膜結(jié)構(gòu)制造商。

雖然膜結(jié)構(gòu)車庫采用新型材料，但在使用過程中會承受很大的壓力。由于膜結(jié)構(gòu)車棚的形狀不同于傳統(tǒng)車棚的形狀，膜結(jié)構(gòu)車棚的耐壓性是通過膜表面的不同形狀實現(xiàn)的，這就是膜結(jié)構(gòu)車棚具有各種形狀的原因。

膜結(jié)構(gòu)構(gòu)造重要的是解決膜結(jié)構(gòu)的應(yīng)力平衡問題。膜結(jié)構(gòu)車庫具有非常好的特性。先進(jìn)的納米材料用于安裝膜結(jié)構(gòu)車庫，如縫制衣服。重要的是膜結(jié)構(gòu)材料。它是。不同的公司將有不同的成本預(yù)算，并將選擇不同的膜結(jié)構(gòu)材料。不同的材料當(dāng)然會產(chǎn)生不同的效果。不同的膜結(jié)構(gòu)材料會影響膜結(jié)構(gòu)車庫的使用壽命。當(dāng)然，使用高質(zhì)量的膜結(jié)構(gòu)材料，良好的材料意味著更高的成本。

膜結(jié)構(gòu)車棚屬于一種新型的現(xiàn)代建筑。事實上，中國中膜結(jié)構(gòu)的發(fā)展并不好，因為它的生產(chǎn)過程并不。當(dāng)我們不得不承認(rèn)國內(nèi)膜結(jié)構(gòu)建筑行業(yè)取得了長足的進(jìn)步時，膜結(jié)構(gòu)建筑水立方的建立也為國內(nèi)膜結(jié)構(gòu)建筑帶來了良好的發(fā)展，膜結(jié)構(gòu)車庫的形狀也有了改變了很多。

世界膜結(jié)構(gòu)建筑中常用的膜材料主要有PTFE建筑膜材和PVDF建筑膜材。

PTFE建筑膜材料是指在極細(xì)的玻璃纖維（3μm）織形成的基布上涂PTFE（聚四氟乙烯）樹脂而構(gòu)成的復(fù)合材料，PTFE建筑膜材是當(dāng)今世界的干流膜結(jié)構(gòu)建筑材料。

PVDF建筑膜材料是指在聚酯纖維編織的基布上涂上PVC底層，然后在PVC底層上涂PVDF（聚氟乙烯）樹脂而構(gòu)成的復(fù)合材料，該膜材在我國既有的膜結(jié)構(gòu)建筑上廣泛運用，當(dāng)時的發(fā)展趨勢是逐步被PTFE建筑膜材所代替高強的力學(xué)功用厚度僅0.61mm的中等強度的PVC膜材，它的拉伸強度相當(dāng)于鋼材的一半。厚度僅0.80mm的PTFE膜材，它的拉伸強度已抵達(dá)鋼材的水平。膜材的彈性模量遠(yuǎn)低于其他建材，這有利于膜材構(gòu)成凌亂的曲面外型。