1、在安裝更換相關(guān)緊固螺母時(shí)用力不均至使螺母出現(xiàn)滑絲情況或者過(guò)早的松曠脫落卻沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，使連接管失去了緊固螺母的支承而漏油。

2、履帶運(yùn)輸車(chē)靜置部位零件的襯墊出現(xiàn)破損、發(fā)生了位置移動(dòng)以及安裝有問(wèn)題也會(huì)使其出現(xiàn)漏油情況。

3、履帶運(yùn)輸車(chē)上的密封配件使用期限過(guò)長(zhǎng)，那些已經(jīng)嚴(yán)重磨損、老化變質(zhì)、失效變形的配件沒(méi)有及時(shí)更換，失去了密封性能。

4、履帶運(yùn)輸車(chē)所用的配件質(zhì)量和材質(zhì)不佳，制作工藝有問(wèn)題或者結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。

5、單向閥、通氣閥堵死使履帶運(yùn)輸車(chē)漏油。因?yàn)樵谶@種情況下，箱殼內(nèi)溫度會(huì)升高使油氣充滿(mǎn)整個(gè)空間，排放不出運(yùn)河，箱殼內(nèi)壓力隨之升高，從而使?jié)櫥拖脑黾印⒏鼡Q周期縮短。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞的話則會(huì)增加活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。

一、履帶運(yùn)輸車(chē)出門(mén)前要規(guī)劃好路線，我們都知道履帶運(yùn)輸車(chē)一般都是主要從事中短途運(yùn)輸為主的，司機(jī)肯定是對(duì)路線都比較熟悉的，我們要做的不走冤枉路，避免擁堵路段，這樣才是很好的省油方法。

二、履帶運(yùn)輸車(chē)要保持合理的速度，根據(jù)路況控制速度，不要猛加油門(mén)或者猛踩剎車(chē)。之后履帶運(yùn)輸車(chē)要勤保養(yǎng)，在達(dá)到保養(yǎng)時(shí)間或者里程后，一定要嚴(yán)格及時(shí)保養(yǎng)，時(shí)常對(duì)空濾、機(jī)濾以及輪胎氣壓等關(guān)鍵部件保持檢查的習(xí)慣，如果不達(dá)到要求，要及時(shí)處理。保持良好的履帶運(yùn)輸車(chē)駕駛習(xí)慣，以及對(duì)履帶運(yùn)輸車(chē)按時(shí)保養(yǎng)，你也是可以省下很多油的。

預(yù)防履帶運(yùn)輸車(chē)漏油措施：

1、重視襯墊作用，靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故，如油底殼或氣門(mén)罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實(shí)，由此造成漏油。

2、車(chē)上各類(lèi)緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊，過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲漏；過(guò)緊又會(huì)使螺孔周?chē)饘偻蛊鸹驅(qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。

3、避免履帶運(yùn)輸車(chē)的單向閥、通氣閥堵死，由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿(mǎn)整個(gè)空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加。