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一般來說，我們挑選傳菜升降機時，需要進行承載量的了解，有些電梯承載量過小，可能難以滿意日常的貨品和蔬菜瓜果的運輸，因此我們要對自己的日常貨品運輸量有根本的數據計算，當然承載量也不能過大，不然簡略造成糟蹋。當然，商場上，已經有很多人進行了簡略的日常數據計算，通過計算的數據，進行相關的承載量挑選明顯更為明智，不會造成機械的糟蹋。

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雜物電梯是服務于樓層的固定式升降設備，具有一個轎廂，就其尺寸和結構型式而言，轎廂不允許進人，轎廂運行再兩列垂直或與垂直方向傾斜角小于 15°的剛性導軌之間。供運送一些輕便的圖書、文件、食品等，但不允許人員進入轎廂，由門外按鈕控制。

服務于規定樓層（一般在八層以下）的固定式升降設備。它具有一個轎廂，就其尺寸和結構型式而言，轎廂內不允許進入人員。轎廂運行在兩列垂直的傾斜角小于15°的剛性導軌之間。為滿足不得進入人員的條件，轎廂尺寸不得超過：

a)底板面積：1.0平方米

b)深 度：1.0米

c)高 度：1.20米

d)載重：100-300公斤

具有體積小，功能全，運送平穩，價格低廉等特點，廣泛應用于餐廳食堂運送飯菜及工廠、圖書館等運送雜物，現在市場上按使用方式大體分為兩種，微機控制的和PLC控制的，按照工作方式分為工作臺式的和落地式的，其速度從0.4米到1.0米不等，現在為了安裝方便大都使用框架式的，此種結構的具有安裝方便，使用空間小，且不使用專門的井道。

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在廚房傳菜電梯維修保養時，有時會聽到“死機”這個詞，也就是傳菜機處于停止狀態，有時關閉電源后再重新啟就可以繼續運作。有時工作人員也解釋不清死機的原因。

我們著重了解一下這么死機情況的原因：說到底這些“死機”的出現，其實是其自身程序檢測到外部出現了問題，而出現的保護程序，從而阻止餐梯繼續運行引發事故。所以提出死機這一理論是不準確的，貼切說法應是“程序自我保護”。

在傳菜機生產中，設置了程序保護，一個類似于咱們熟悉的外圍硬件線路中的回路，許多的“觸點”串聯在一起，操控一個繼電器的 線圈，這里這個繼電器是M691，而M691又直接操控中心繼電器M110。這個M110就好比咱們稱謂的繼電器。正常時它應該吸合，它的常開觸點串 在簡直的輸出回路中，當它釋放時，電梯即不能開快車也不能開慢車，能使電梯處于“休止”狀況。