8分鐘前 南京波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家誠信企業(yè) 南京恒達(dá)交通工程[恒達(dá)交通工程4a26a28]內(nèi)容：

(1)等截面波形梁、立柱、防阻塊應(yīng)采用Q235鋼，并符合GB/T 31439-2015的有關(guān)規(guī)定。

(2)拼接螺栓采用高強(qiáng)度螺栓，并符合GB3077的規(guī)定，螺栓材料類別為20MnTiB，并符合GB699的有關(guān)規(guī)定。

(3)路側(cè)#波形護(hù)欄#端頭，上游采用外展圓頭式，在填挖分界處，上游端頭應(yīng)往挖方路段延伸10～20米，下游采用半圓端頭。每處上游外展圓頭式端頭設(shè)置一組防撞桶。

二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。

三、每公里用250塊波形護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。

四、三波波形護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。

五、二波波形護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。

②立柱。波形梁護(hù)欄可以近似看作彈性地基上點(diǎn)支撐的連續(xù)梁。車輛以一定角度(θ=10°～20°)作用于護(hù)欄的碰撞力，可以分解為垂直作用于護(hù)欄的力和平行于護(hù)欄的力，垂直力使護(hù)欄、立柱變形，平行力使碰撞不斷改變方向和位置。波形梁、立柱和地基土共同承受這種碰撞力，波形梁主要承受拉力．立柱主要承受彎矩。在碰撞過程中，立柱起著非常重要的支撐作用。

高強(qiáng)度螺栓的頭部成型，可以采用冷加工或采用熱加工、滾壓法成型螺紋，并經(jīng)鹽浴爐或輥底爐進(jìn)行淬火。淬火溫度宜選擇在860*(3～88012之間，硝鹽爐回火(340*(2～380'C)處理，以提高其強(qiáng)度和硬度。為了增強(qiáng)高強(qiáng)度螺栓連接副的防銹能力和改善螺栓螺母之間的潤滑狀態(tài)，對(duì)其表面應(yīng)做好潤滑處理。高強(qiáng)度螺栓的螺母宜選用35號(hào)鋼，并經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚砉に嚕?5號(hào)鋼的物理性能應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》(GB 699)的有關(guān)規(guī)定。螺母宜采用熱鐓成型，經(jīng)熱處理后加工，螺母應(yīng)做潤滑處理。