長沙成科凈化目前主要從事凈化鋁材、異型鋁材、彩鋼夾芯板、配套五金的批發銷售，更可為用戶提供量身定制辦公場所隔斷、廠房安裝、噴涂、磨砂、銀白、電泳等凈化鋁型材。

鋁合金按其生產方式不同，分為鑄造鋁合金和變形鋁合金兩大類。建筑上一般采用變形鋁合金，用以軋成板、箔、帶材，擠壓成棒、管或各種復雜形狀的型材。變形鋁合金按其性能、用途不同，分為防銹鋁合金、硬鋁、超硬鋁和特殊鋁等。缺點是涂膜厚度不易控制，工業鋁型材表面涂膜厚度均勻性差，適用的粉末涂料品種有限。建筑中一般采用工業純鋁(L1～L1)、防銹鋁合金（LF2、LF21等）及鍛鋁(LD2)等。

為了使工業鋁型材擁有好的的外觀及耐腐蝕能力，工業鋁型材在出廠前都需要進行表面處理，而電泳著色便是其中應用較為廣泛的一種。電泳著色的工業鋁型材顏色光亮，色調飽滿，因此深受廣大客戶的喜愛。但是其會因擠壓工藝和氧化著色工藝的不合理產生色差。

擠壓工藝對氧化著色的影響主要是模具設計、擠壓溫度、擠壓速度、冷卻方式等對擠出型材表面狀態和組織均勻性的影響。模具設計應能使進料充分的揉合，否則容易出現亮（暗）帶缺陷，同一根型材上都可能出現分色；同時，模具狀態及型材表面的擠壓紋等也影響氧化著色。擠壓溫度、速度、冷卻方式及冷卻時間不同，使型材組織不均一，也會產生色差。擠壓溫度、速度、冷卻方式及冷卻時間不同，使型材組織不均一，也會產生色差。

列車的高速行駛是一項系統工程，其中包含非常多的技術條件和方法，而鐵道列車的輕量化是實現列車高速重載的一個重要途徑，即在其他條件相同的情況下，列車重量越輕速度就越快。鋁型材無疑是輕量化好的材料，早在20世紀50年代，世界上較發達的一些國家就開始采用鋁型材來制造鐵路車輛，包括美國、加拿大、日本、俄羅斯、德國和法國等國。惰性氣體保護焊(TIG或MIG)方法是應用廣泛的鋁及鋁合金焊接方法。

鋁型材工作臺按照用途可以分成多功能工作臺，防靜電工作臺以及電氣工作臺，操作臺工作臺，車間工作臺，實驗室工作臺，測試工作臺以及流水線工作臺等。這些工作臺根據所需要的不同的承載和尺寸要求以及工作需求會進行設計和定制。

那么定制這樣的工作臺，成本高不高？什么樣的價格必要合理？今天小編就來帶著大家簡單分析一下，以便大家在今后的選購中做個參考。

首先，鋁型材工作臺中占比大的材料就是鋁合金型材了，根據承載不同，選用的截面大小也不同。輕型承載的可以選擇2020或者3030以及4040鋁型材；如果是重型的工作臺則需要選擇截面大一點的比如5050，6060以及8080，100100等鋁型材。截面不同，尺寸不同，成本價格肯定也有所不同。這種流動粉體的性質很像液體，放入其中的物體如同沉入液體中，立即為流態化的粉末所包圍。

其次，工作臺上面的其他材料，比如面板的選擇。如果選擇普通的密度板，價格會比較便宜，但是如果選擇純鋁板或者是鋁合金板材再加上防靜電板子等等，價格就需要增加。