汽車鋼板彈簧垂直負荷疲勞試驗臺測試方法

1、支承與夾持方法

帶卷耳的鋼板彈簧的支承方法其它結構的鋼板彈簧應按在整車上的實際安裝狀態，或功

能上類似的狀態支承;其中問部分也應按在整車上的安裝狀態，或功能上類似的狀態安裝夾緊。

2、試驗方法

A、試驗前，進行相當于在整車上的夾緊狀態的鋼板彈簧特性試驗。

B、鋼板彈簧樣品應規定安裝于試驗臺后，施加預加負荷，再以一定的負荷為幅度進行脈動疲勞試驗。在試驗臺上，一般以相應的鋼板彈簧變形量表征鋼板彈簧的試驗負荷。

C、試驗進行到1.0x10'、3. 0 X 10'' , 6. 0 X 10'、9. 0 X 10'次時，調整夾緊螺栓的扭矩及預加

負荷至規定值，并記錄預加負荷調整量。

D、試驗中每隔1.0x10'次檢查一次樣品，發現裂紋后，每0. 5 X 10'次檢查一次。

E、試驗中樣品表面比較高溫度不得超過140℃。

F、試驗中樣品的振動頻率((1-3) Hz

G、在同一架鋼板彈簧樣品中，以任何一片鋼板首先出現宏觀裂紋(同一部位兩側面沿厚度方向裂通)時的循環次數，作為該樣品的壽命。

二系彈簧試驗臺是面向機車彈簧制造企業研制的彈簧負荷試驗機，除了具有常規彈簧試驗機的測試功能外，還能對具有橫向力的彈簧進行軸向剛度、橫向剛度、偏移方向、偏移角度的測試和確認，同時亦可針對于空q彈簧、橡膠堆進行力學性能試驗。

二系彈簧試驗臺由驅動系統、加載系統、傳動系統、測量控制系統、顯示系統等組成，采用全數字交流伺服電機及驅動器，精密行星減速器、g效無間隙同步齒形帶及精密滾珠絲杠組成傳動。

鋼板彈簧疲勞試驗機用來對汽車鋼板彈簧進行疲勞壽命、載荷疲勞、耐久疲勞、動剛度的給力學性能試驗。

滿足參數：

1、額定動靜負荷：±300KN。

2、負荷測量精度：±0.5%（F.S ）。

3、作動器額定位移：300mm,

4、位移測量精度：±0.5%（F.S）。

5、作動器比較大振幅：±80 mm，

6、工作頻率范圍： 0.1～8Hz (可調)。

1Hz 振幅可達±80 mm

3Hz 振幅可達±25 mm

7、橫梁移動范圍： 不小于300 mm,

8、計數器總容量： 9,999,999次，具有面板予置和清零，當達到予置數時，試驗自動停止。

9、函數發生器：正弦波、方波、三角波等

10、控制方式： 位移、負荷控制。

11、液壓源：比較大工作壓力21Mpa，額定流量200L/min，

12、計算機：臺灣研華工控機，12通道2位D/A數據采集，。打印機為HP打印機.

13、軟件配置：在Windows平臺上編制的中文試驗管理程序及試驗應用軟件。