二次精滾加工廠家——百分百夾具機(jī)械設(shè)備（廣州）有限公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，有多年的齒輪行業(yè)和夾具行業(yè)的設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)，及安裝調(diào)試經(jīng)驗(yàn)。

刮板輸送機(jī)用大功率行星齒輪減速器設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)

通過(guò)分析 3 000 kW 行星齒輪減速器設(shè)計(jì)主要難題，其設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)是各級(jí)傳動(dòng)比的分配、低速級(jí)設(shè)計(jì)和運(yùn)行狀態(tài)分析。

(1)3 000 kW 行星齒輪減速器傳動(dòng)比分配

刮板輸送機(jī)特殊的驅(qū)動(dòng)部驅(qū)動(dòng)形式?jīng)Q定了其三級(jí)圓錐圓柱行星齒輪減速器各級(jí)速比分配必須要考慮與其配對(duì)使用的兩級(jí)行星齒輪減速器速比，輸入轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)差小于 1 r/min，2 種減速器低速結(jié)構(gòu)完全相同，也就是三級(jí)傳動(dòng)減速器的前 2 級(jí)速比與兩級(jí)傳動(dòng)減速器的高速級(jí)速比相同。

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齒廓修形

齒廓修形分為修緣和修根。齒廓修形即有意識(shí)地修削齒廓，使齒廓形狀偏離理論齒廓。修緣即在齒頂附近對(duì)齒廓形狀進(jìn)行有意識(shí)的修削;修根即在齒根曲面附近對(duì)齒廓形狀進(jìn)行有意識(shí)的修削。齒形誤差對(duì)噪聲的影響大，理論和實(shí)踐都證明，齒頂具有較大的正偏差時(shí)(即齒形凸起)和齒面中凹時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生刺耳的尖叫聲。當(dāng)齒輪嚙合時(shí)輪齒有彎曲變形和齒輪本身具有齒形誤差和齒距誤差，將導(dǎo)致齒輪嚙合時(shí)的瞬時(shí)沖擊，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。因此，為了減少齒輪在嚙合時(shí)由于齒頂凸出而造成的嚙合沖擊，使齒輪均勻而圓滑地傳動(dòng)，將齒頂?shù)母缮娌糠智谐葱蘧墸鐖D2所示。但嚙合誤差會(huì)降低齒頂修形的作用，因此在進(jìn)行齒頂修形時(shí)，齒輪精度應(yīng)達(dá)到7級(jí)，至少高于8級(jí)。但是要注意，修形量太大有時(shí)甚至比不修形還要不利。

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目前抽油機(jī)減速器雙圓弧齒輪使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)單個(gè)齒破損或多個(gè)齒間隔破損的情況，現(xiàn)有的修復(fù)方法效率低。針對(duì)這種情況，提出設(shè)計(jì)一種對(duì)修復(fù)后的再制造雙圓弧齒輪進(jìn)行再加工的切削機(jī)床，驗(yàn)證再制造雙圓弧齒輪單齒加工的可行性。結(jié)合再制造雙圓弧齒輪單齒展成加工理論，對(duì)單齒加工機(jī)床的刀具運(yùn)動(dòng)部件、齒向螺旋進(jìn)給部件、齒形展成進(jìn)給部件以及工件運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行設(shè)計(jì)，終得到滿足加工要求的再制造雙圓弧齒輪單齒切削機(jī)床。分析再制造雙圓弧齒輪單齒加工的誤差后，提出一種減小再制造雙圓弧齒輪軸向齒距誤差的方法。

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