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當前汽車工業、摩托車工業和機床工業的飛速發展，為冷鍛這一傳統技術的發展提供了原動力。只是沖壓加工中的材料主要是板材，而冷鍛加工中的材料主要為圓盤或線材。例如，我國1999年摩托車的全國總產量就有1126萬多輛，而根據2000年的初步估計，我國汽車的總需求量到2005年將達到330萬輛，其中轎車130~140萬輛，僅汽車行業的鍛件需求在50~60萬噸以上。冷鍛技術在我國的起步雖然不算太晚，但發展速度卻與發達國家有很大的差距，到目前為止，我國生產的轎車上的冷鍛件重量不足20kg，相當于發達國家的一半，開發潛力很大，加強冷鍛技術開發與推廣應用是我國的一項緊迫任務。

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冷作模具是指在常溫下對材料進行壓力加工或其他加工所使用的模具，典型的冷作模具主要有沖裁模、拉深模、擠壓模、冷鐓模等。永康市西城眾攬五金制造廠告訴大家冷鐓加工：多工位自動冷鐓機是技術上的延伸,從而達到制造螺栓自動化設備,在技術上得到了超越,逐步走向完善化。冷作模具在工作時由于被加工材料的變形抗力比較大，模具的工作部分承受很大的壓力、彎曲力、沖擊力及摩擦力，要求所個還用的模具鋼材具有高的硬度和耐磨性、高的抗彎強度和足夠的韌性 ，以保證沖壓過程的順利進行。由于各類冷作模具的工作條件不同，所以各類冷作模具的鋼材選擇類別也不盡相同。

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永康市西城眾攬五金制造廠告訴大家冷鐓加工：冷鐓是指在常溫下將坯料快速徽鍛成型的一種加工方法。永康市西城眾攬五金制造廠告訴大家冷鐓加工：冷鍛技術的發展主要是開發高附加值的產品，降低生產成本，同時，它還在不斷地向切削、粉末冶金、鑄造、熱鍛、板料成形工藝等領域滲透或取而代之，也可以和這些工藝相結合構成復合工藝。該方法在壓力機上通過模具對室溫坯料快速施加壓力，使坯料變形成為所需的形狀，如常見的產品冷鐓異型件等。 冷鐓遵循金屬塑性成型的基本原理，在不破壞金屬整體性的前提下，使坯料內部各質點的相對位置發生位移量大小不同的改變，引起金屬材料在模具型腔內發生塑性流動。

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手動冷鐓機是一種以人力作為原動力把鋼筋頭部壓成所需形狀的一種鋼筋鐓頭機械結構。手動冷鐓機的工作原理為：扳動手把，使夾具的上下夾塊后移，由于夾塊和錐形套是錐面接觸，在錐度的作用下，使夾具上下塊分離，這時將鋼絲送人夾具口，至頂到鐓模，放松手把，在彈簧的作用下，將鋼絲自動夾緊。模具在工作時不易產生偏載，所承受的沖擊力很小，凸模承受壓力和摩擦力，凹模承受徑向張力和摩擦力。此時扳動偏心輪扳手，帶動偏心輪轉動，迫使鐓模向前運動，完成鋼絲端頭鐓粗。再將偏心塊恢復到原來位置，由壓力彈簧將鐓模復位，扳動手把使夾具分離，將鐓好的鋼絲取出。 手動冷鐓機結構簡單，使用方便，不受電源限制，但只適用于冷鐓小直徑(φ 4～5mm)的低碳鋼絲。 手動冷鐓機的使用要點 　　 1、鋼筋或鋼絲的直徑應符合冷鐓機的要求，不能冷鐓過粗或過細的鋼筋(絲)； 　　 2、在沖鐓機的冷鐓直徑允許范圍內，可根據所要求的錨固頭尺寸來調整夾具的位置(旋進或旋出)，以便得到合適的鋼筋(絲)伸出留量； 　　 3、在鋼筋(絲)冷鐓部分的120～130mm區域內，須除銹和矯直； 　　 4、鋼筋的端頭應磨平，以保證冷鐓錨固頭的準確形狀； 　　 5、鋼筋鐓頭后，須經過拉力試驗以檢驗錨固頭的強度是否合格。