污泥固化處理技術淤泥原位固化施工工藝及應用

圍海造陸的吹填區，天然含水量高，均為流塑狀態，地基承載力較低，屬于典型的淤泥，不但施工機械進場困難，同時施工后沉降較大。

本工藝在吹填土中根據承載力要求添加5%-10%粉狀固化劑（或水泥加液態固化劑），使用我公司專有產品淤泥原位固化攪拌機進行均勻攪拌混合，制成固化土。使其達到施工強度，滿足施工要求。

在當今經濟發展的快速框架下，沿海城市也快速的開疆拓土，圍海造地、所以淤泥固化也為當今經濟發展貢獻了一份力量。在圍海造地吹填土淤泥固化、江河灘涂地淤泥固化、河道清淤及原位淤泥改良、公路、建筑、港口貨場路基軟化處理上做到了廣泛應用。山東浩海疏浚裝備自主研發的污水污泥處理設備配合公司設計的施工方案完全可以達到環保標準，而且還可以大大節省成本。下面列舉幾個工程應用：

道路工程

說明：此圖為一般道路工程斷面圖，路基部位固化深度1.8米（固化劑摻入量10%），管溝固化深度3~5米（固化劑摻入量10%），綠化帶固化深度1.3米（固化劑摻入量8%）固化土下部地質情況為吹填土，厚度約5米，同時吹填土以下還有8米厚的淺海相沉積層。通過散裝罐車的氣泵及多功能淤泥攪拌機配套的高壓水泵將粉狀及液態固化劑噴出與攪拌頭的攪拌工作同時進行，快速注入固化劑，快可達到1噸/分鐘，而且直接將固化劑注入到施工表層內部，達到深層攪拌效果。固化土作為承托層滿足設計相關要求，即摻入量為10%的固化土7天無側限抗壓強度大于0.4Mpa,地基承載力大于120Kpa,摻入量為8%的固化土7天無側抗壓強度大于0.3Mpa，地基承載力大于100Kpa

建筑工程

說明：此圖為一般建筑工程斷面圖，淤泥固化厚度為2米，固化劑摻入量10%，固化土下部地質情況為吹填土，固化工作為承托層滿足設計相關要求，即摻入量為10%的固化土7天無側限抗壓強度大于0.6Mpa，地基承載力大于200Kpa

港口貨場

說明：此圖為一般港口貨場、貨運碼頭工程斷面圖，淤泥固化厚度為1.8米，固化劑摻入量為10%，固化工作為承托層其表面可直接做場地及道路結構層，二灰土找平層+水泥穩定碎石層+混凝土面層為增加承載力及提高地基強度，根據施工圖設計可增加“下沉梁”和水泥攪拌樁，形成框架結構。2、固化劑的作用機理由于通過添加固化材料使淤泥中飽和的游離水變成結晶水或與土顆粒結合的水離子。

公司提供成套的污泥處置方案，所以購買污泥處理設備得到的不僅僅是產品，還有污泥處理技術，與污泥處理設備調試、污泥處理運行培訓等。

超高壓污泥壓干機、污泥壓濾機等具有高于普通污泥處理設備幾倍的高壓強，能夠對污泥進行脫水，一次將污泥含水率降到40%以下，比市場上普通污泥壓濾機低30%左右。

低含水率的泥餅必定縮減泥餅體積，由污泥處理設備處理后的污泥體積減量九成，泥餅可做低熱值燃料、建筑原料等，變廢為寶。

工作原理：

工業污泥處理無害化處理非常重要，則是針對污泥成分，對癥下藥選擇試劑，然后對工業污泥進行調質。在工業污泥處理客戶的污泥處理中，重金屬等有害物質能有效分離，并且污泥顆粒細胞結構破壞，出泥含水率更低。工業污泥處理后用作建材原料、低熱值能源燃料非常廣泛，不僅彌補污泥處理成本，還未工業企業帶來可觀的經濟增收。絞吸式挖泥船：該類型船舶采用安裝在橋架端部的絞刀頭進行底泥挖掘，通過大型泥泵進行吸泥和泥漿排送。