淤泥等于污泥嗎?

有關人員表示,淤泥與污泥兩者有著本質的區別。污泥是指在給水和廢水處理中,采用各種分離方法去掉溶解的、懸浮的或膠體的固體物質,從中產生的沉渣。但一般船板的E級和高強度級船板于鞍鋼、武鋼、舞鋼、浦鋼和重鋼生產。污泥中有機物含量大,容易腐化發臭;顆粒較細,密度較小,含水率高且不易脫水,可以作為肥料,可以燃燒。

淤泥為在靜水或緩慢的流水環境中沉積,并經生物化學作用形成,其天然含水量大于液限、天然空隙比大于或等于1.5的粘性土。也就是說淤泥的污染程度要大大少于污泥。

淤泥處理成本有多高?

據有關方案,淤泥處理技術較先進,成本約為120元/方。其中,淤泥固化處理成本,占了大頭,為70元/方。如果淤泥處理量大,那么淤泥處理成本還會下降。

當然,如果采用傳統的堆填的方式,淤泥處理成本比較低,但是,淤泥固化處理具有占地少、無二次污染、能變廢為寶等優點。

目前洞庭湖區水域面積萎縮，生態功能退化嚴重。會上出爐的《洞庭湖生態經濟區規劃專題研究總報告》提出，洞庭湖的治理必須圍繞“改善并穩定江湖關系”這一宗旨。沼澤地行駛和作業的特點，被廣泛而高效地應用于水利工程、城鄉建設中的河道與湖泊的清淤、濕地沼澤與灘涂的資源開發和環境整治挖掘作業。在洞庭湖出口興建城陵磯綜合樞紐、科學調控枯水期水位，是有效緩解洞庭湖枯水期水情持續惡化的治本措施。

綜合樞紐初步選址洞庭湖出口七里山附近、岳陽市洞庭湖大橋下游約1.1公里處，蓄水位27.5米。初擬綜合樞紐布置從左至右依次為溢流明渠、泄水閘、船閘、大孔閘、泄水閘、魚道。3米（固化劑摻入量8%）固化土下部地質情況為吹填土，厚度約5米，同時吹填土以下還有8米厚的淺海相沉積層。樞紐首要任務是維持湖區合理的枯期水位，緩解常態化、趨勢性低枯水位造成的水安全問題，從而為生態、供水、灌溉、航運和環境等提供安全保障。

城陵磯綜合樞紐河段的主航道位于該河段主河槽的左側，現有的城陵磯大橋的通航孔亦位于左側，在城陵磯大橋至樞紐工程河段范圍的右側主要為船舶停泊區。

泄水閘布置以船閘為界，分為右岸泄水閘和左岸泄水閘。右岸泄水閘為布置于主河槽的低堰泄水閘，分為26米寬的常規泄水閘和80米寬大閘，共設置22孔常規閘，4孔大閘。左岸泄水閘布置于左側灘地，共設置22孔常規閘。

污泥固化處理技術淤泥原位固化施工工藝及應用

圍海造陸的吹填區，天然含水量高，均為流塑狀態，地基承載力較低，屬于典型的淤泥，不但施工機械進場困難，同時施工后沉降較大。

本工藝在吹填土中根據承載力要求添加5%-10%粉狀固化劑（或水泥加液態固化劑），使用我公司專有產品淤泥原位固化攪拌機進行均勻攪拌混合，制成固化土。使其達到施工強度，滿足施工要求。

常用的污泥處理方法

污泥(sludge)是由水和污水處理過程所產生的固體沉淀物質。污泥的主要特性是含水率高（可高達99%以上），有機物含量高，容易腐化發臭，并且顆粒較細，比重較小，呈膠狀液態。它是介于液體和固體之間的濃稠物，可以用泵運輸，但它很難通過沉降進行固液分離。8米（固化劑摻入量10%），管溝固化深度3~5米（固化劑摻入量10%），綠化帶固化深度1。那么，如何處理污泥呢？常用的污泥處理方法有哪些？山東浩海疏浚裝備有限公司為您解答：

衛生填埋

衛生填埋長處是投資省、實施快、方法簡樸、處理規模大，缺點是對污泥的土力學性質要求較高，需要大面積的場地和大量的運輸用度，地基需作防滲處理以防地下水污染等。填埋目前還是我國污泥處置的重要方法之一，但是從長遠看，常規填埋是一種不可輪回的zhong極處置方式，需要大面積的土地，其應用比例將會逐漸減少。由于污泥干化焚燒投資和運行費用較高，同時污泥中有害成分又逐步減少，使污泥土地利用重新受到重視，成為污泥處理方式的重要選擇。

污泥堆肥

4污泥焚燒