1、先檢查二聯體壓力表壓力，調整至0.4-0.5MPa之間，(即壓力表指針指到黑色字碼4-5即可)

2、氣缸前進，返回調節。

①、前進速度由氣缸尾部調速按頭B控制。調速接頭的螺桿向里旋入速度慢，向外旋出速度快。

②、返回速度由氣缸工前部調速接頭A控制，同①方式相同，即 螺桿旋入減速，旋出加速。

3、切割行程長短的調節由電器箱的延（yan）時繼電器控制。順時針旋轉調整，行程延長。逆時針調整，行程縮短。

裁布機是漁具設備廠不可缺少的機器，大家對裁布機的了解有多少呢？下面就給大家介紹一下魚竿裁布機的優點。

1、工作，一次可裁切幾十張，減輕了工人的勞動強度，減少了相應的成本。

2、采用普通刀片，更換方便，節省了更換的時間，間接地提高工作效率。

3、激光定位，機器采用激光定位，使得裁剪的更加的準確，節省布料，達到不浪費的效果。

4、裁布速度采用無極變速，可任意調節，并且節約成本。

5、長截切剪切式裁布機不能加工較長的材料，與傳統的裁布機相比更加的具有優勢。

碳纖維的輕量化可從兩方面有所展現，尤其是運用在電動汽車上市方面都是很明顯的體現，下面就利用電動汽車的結構以及材質方面的了解一下。

一、結構方面

車身結構的優化在滿足諸如車身剛度、模態、疲勞壽命等特性的同時，也需要考慮車身結構的可制造性以及電動汽車的生產成本。在結構優化方面，已經邁出了重要的一步，車身結構設計相對來說較為成熟，優化的空間也正在減小。

二、材質方面

在材質方面目前仍以鋼、鎂、鋁和塑料作為主要汽車材料進行組合。在輕量化的趨勢下，應當深化一下多種材料組合的應用，在優化組合的同時引入新材料，其效益不僅是輕量化結果本身，對整車開發技術來講也是一種進步。

在當下的科研情況，已經有憑借碳纖維材料的優異特性成功降低車重和碳排放的實例，尤其在一些新款電動車中有所應用，多少都可以找到碳纖維材料的身影。

漁具設備中魚竿的制作離不開原材料的使用，目前，常用的原材料主要有兩大原材料，是玻璃纖維預浸布和纖維預浸布等。

玻璃纖維預浸布制作的釣竿，又稱為玻璃鋼竿、玻璃纖維樹脂竿。環氧車：有64位，軸承托架，托架高度、前后均可調節，定時自動停止。它是采用玻璃纖維緞紋布，經浴浸環氧樹脂、醛樹脂、高溫固化成形，具有較好的堅韌性和彈性，是釣漁竿生產走向現代合成材料、工廠化生產的產品。玻璃纖維釣漁竿具有良好的絕緣性。釣竿成形后未涂裝前，竿體顏色黃色、棕色。

碳纖維預浸布制作的魚竿，又稱為碳素竿，是采用碳維素材制造而成的。具有導電性和非常好的抗張強度。目前絕大部分碳纖維釣竿者是采用無梭紡碳纖維縱向布制管，經浸樹脂固化而制造的。用于釣竿生產方面的碳纖維含量多少，直接決定釣竿的價值和品位。