阻車器組成與作用

阻碰頭式阻車器主要由碰頭擋板、操作手柄、轉(zhuǎn)軸、復(fù)位彈簧及底座等組成。碰頭擋板能夠擋住自由滑行的礦車，是關(guān)鍵的阻車部件；操作手柄與轉(zhuǎn)軸配合使用，通過操作手柄的動作，實現(xiàn)阻車器的開啟與關(guān)閉；復(fù)位彈簧起復(fù)位作用，使平常不工作的阻車器保持關(guān)閉狀態(tài)；底座用于固定阻車器。

阻輪式阻車器主要由抱軌器、操作手柄、緩沖彈簧及底座等組成。操作手柄及底座的作用與阻碰頭式阻車器相同；抱軌器用于卡住自由滑行的礦車車輪，從而起到阻車作用；緩沖彈簧用于緩解礦車對阻車器的沖擊，起到保護作用。

礦用全自動風(fēng)門安裝阻車器的作用

到過煤礦井下的人們經(jīng)常看到外表看上去還不算太舊的行車礦用全自動風(fēng)門已經(jīng)開始變形了，嚴(yán)重的風(fēng)門都關(guān)閉不嚴(yán)，漏風(fēng)比較嚴(yán)重，明眼人一看就明白是在礦車經(jīng)過時被車輛剮蹭的結(jié)果。這個情況不但影響礦井的安全生產(chǎn)，而且礦車及風(fēng)門設(shè)備都會遭受不同程度的損傷，怎樣才能這種失誤情況的出現(xiàn)呢？我們對此淺談一二，希望引起重視。安裝阻車器

出現(xiàn)礦車剮蹭風(fēng)門的現(xiàn)象如果頻率低有可能是某個駕駛員開車技術(shù)不熟練，是個別現(xiàn)象。如果同一套煤礦風(fēng)門上多次出現(xiàn)時就不得不考慮是不是還存在其他的原因了，具體分析后發(fā)現(xiàn)有以下幾種可能性存在。

礦用自動無壓風(fēng)門控制系統(tǒng)不合理，在礦車遮擋了紅外感應(yīng)器或礦燈照射了光控感應(yīng)器后開門的速度太慢，與礦車行駛的速度不匹配，礦車已經(jīng)到了門扇附近而風(fēng)門沒有完全打開，如果剎車裝置在不靈敏時就很容易發(fā)生碰車事故。