抗車轍劑：從廣義上來說，凡是以抗車轍為目的應用的相關瀝青改性劑均可稱為抗車轍劑。抗車轍劑在國內應用較多，代表性產品有法國的PR，聚合物為主要成分；德國的DOMIX，塑料改性劑為主要成分；國內的有公路科學研究院的RA瀝青改性劑，近年巖瀝青類抗車轍劑也有較多應用。添加抗車轍劑的主要目的是提高瀝青混合料的抗車轍性能，模量是否有所提高以及提高的程度并不是應用抗車轍劑關注的重點。

特殊路段該添加多少抗車轍劑

1、橋面鋪裝

由于目前國內的橋面鋪裝大部分都采用SMA面層結構，所以添加抗車轍劑的部位還是在中面層，一般摻量為0.3%。注意：這里所指的橋面鋪裝指一般的混凝土橋面鋪裝，不包括鋼箱梁橋面鋪裝。

2、市政干道十字路口及大型公交樞紐站

此類路段是城市道路中容易產生各種高溫破壞的部位，主要是由剎車、起步引起的剪切力造成的。因此對于此類路段應建議在中面層摻加抗車轍劑，推薦摻量為0.3~0.5%。

3、高等級公路長大縱坡路段

高等級公路長大縱坡是容易發生車轍現象的路段了，而且車轍的隱蔽性強，不容易被駕駛員發覺和重視。在這樣高速行駛中，方向稍微轉動，就很容易發生事故，所以在中面層推薦摻加0.6%以上的抗車轍劑，而且上面層宜采用SMA結構。

抗車轍劑怎樣發揮作用

目前市場上的這款產品擁有較好的品質保障，而且價格方面也是非常實惠合理的，因此受到客戶的追捧，很多人都非常好奇這款產品是怎樣發揮作用的。

由于產品里面的聚合物體形成的微型結晶區域當中擁有很好的勁度，產品在攪拌中和的時候，一部分拉絲成為塑料纖維，在集合原料骨架里面搭橋交互聯接形成纖維加筋。

抗車轍劑的使用劑量為瀝青混合料的0.3~0.5%，即每噸瀝青混合料中摻3~5Kg。用于道路則一般摻0.35-0.4%，即每噸瀝青混合料中摻3.5-4Kg即可。交通量大，重型車輛多的用高限，特殊路段可摻0.6%以上。

抗車轍劑施工的注意事項

1、抗車轍劑混合料運到現場時，溫度不能低于165℃，攤鋪溫度大于150℃。

2、在施工時氣溫不能低于10℃，被攤鋪地面的表面溫度也不能低于5℃，并且要避免大風天氣情況下施工。

3、碾壓設備要緊跟攤鋪機，初壓溫度不低于150℃，碾壓終了溫度控制在110～120℃，須緊湊安排壓實，在降至此溫度前完成壓實。

4、 開放交通溫度為80℃，在路面溫度還沒有降至氣溫時，車輛速度不能太快，層間須使用粘層油（乳化瀝青等）粘接。

5、在施工時，應根據原料的差異和各方面環境的不同對施工工藝進行適當微調，以求達到優性能。