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公司基本資料信息
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抗沖擊性能。高分子車底襯板的抗沖強(qiáng)度和分子量有關(guān),分子量低于200萬(wàn)時(shí),隨分子量增長(zhǎng),沖擊強(qiáng)度,在200萬(wàn)左右達(dá)到一峰值,這時(shí)峰后,分子量再升高沖擊強(qiáng)度反而會(huì)下降。磨擦系數(shù)低。高分子車底襯板非常耐磨,而且磨擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑性良好,是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。耐化學(xué)腐蝕性。高分子車底襯板具有耐化學(xué)腐蝕特性,除濃、外,它在所有的堿液、酸液中都不會(huì)受腐蝕。
高分子車底襯板主要可用于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車、土方工程車、渣土車、有腐蝕性的運(yùn)輸車上。而且,可以通過(guò)合理的應(yīng)用高分子車底襯板,能讓物料一卸凈,無(wú)需清理,卸車時(shí)間較短,可提高工作效率,車廂內(nèi)避免再出現(xiàn)卸料不干凈,有物料粘連車廂板的現(xiàn)象。高分子車底襯板之所以能夠達(dá)到這樣的效果,主要是由于它本身就具有很多特點(diǎn)。高分子車底襯板的耐磨性很好,就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。
車廂滑板(土不粘滑板)是聚乙烯板的一種,但是他是在聚乙烯板的加工過(guò)程中,配方上有所改變而成,它保留了聚乙烯板的自潤(rùn)滑效果和抗低溫性能。又添加了二硫化鉬和鈣粉來(lái)增加車廂滑板的自身潤(rùn)滑和柔韌性以及耐磨性能。高強(qiáng)度耐磨不粘土滑板
車廂滑板真正始于2010年,大型工程自卸車運(yùn)輸土方以及礦粉時(shí),粘車現(xiàn)象比較嚴(yán)重,司機(jī)師傅們想盡一切辦法解決有的用鐵鍬清理,清理起來(lái)很麻煩并且造成人困體乏。一天下來(lái)累個(gè)夠嗆運(yùn)輸次數(shù)還不如意。后來(lái)有人制作工具長(zhǎng)形卸土拉板使用起來(lái)也很累人。再后來(lái)有人用鋁板、不銹鋼板一直都沒(méi)能成功。干脆使用前行猛踏剎車靠慣性卸車雖然比起前些種方法輕松一卸,但是卻給汽車液壓系統(tǒng)造成沖擊性損壞,得不償失。
車廂滑板讓司機(jī)師傅跑得快、跑的多,賺得多!
自卸車車廂滑板在堿液中不受腐蝕,它對(duì)海水、液體洗滌劑也很穩(wěn)定。所以無(wú)論您的車廂是運(yùn)輸什么東西,利用自卸車車廂滑板都是您明智的選擇。
自卸車車廂滑板的靜摩擦系數(shù)為0.07,自潤(rùn)滑性良好,具有不沾物料的性能,自卸車車廂滑板的這種不粘附性極大的節(jié)省了車廂卸貨時(shí)所產(chǎn)生的人力物力,可以做到一滑見底,不留殘痕。
自卸車車廂滑板被廣泛受到老司機(jī)們的大力贊揚(yáng),被稱為”司機(jī)伴侶”,為什么這么說(shuō)呢,因?yàn)樗恢皇悄湍?、防腐蝕、抗沖擊,更是可以減少老司機(jī)們的裝卸時(shí)間,減輕司機(jī)師傅們的勞動(dòng)強(qiáng)度,增加了卸車效率,可以讓老司機(jī)們跑得快、跑的多,賺得多!
?車廂滑板具有很好的電性能,特別是絕緣介電強(qiáng)度高,使其很適用于電線電纜。中到高分子量等級(jí)具有的抗沖擊性,在常溫甚至在-40F低溫度下均如此。各種等級(jí)車廂滑板的獨(dú)有特性是四種基本變量的適當(dāng)結(jié)合:密度、分子量、分子量分布和添加劑。不同的催化劑被用于生產(chǎn)定制特殊性能聚合物。這些變量相結(jié)合生產(chǎn)出不同用途的品級(jí);不沾土滑板.