輥環夾具加工廠家——百分百夾具機械設備（廣州）有限公司的技術團隊，有多年的齒輪行業和夾具行業的設計、制造、生產，及安裝調試經驗。

近 20 a 來國內煤礦井下工作面用刮板輸送機技術快速發展，設備運輸能力得到很大的提高，從 2000 年的輸送能力 500 萬 t/a 提高到現在的 2 000 萬 t/a， 刮板輸送機單機功率從 525 kW 增大到 3 000 kW，由減速器功率的增大、安裝空間的限制、減速器參數要求以及可靠性的要求等造成其設計難度增大，需要解決減速器高速軸軸承承載能力和轉速不足、低速級行星傳動部件強度不足、井下封閉空間緊湊型減速器散熱困難等技術難題。

隨著近年來礦山智能化開采技術的不斷發展，刮板輸送機智能控制技術得到快速發展，減速器做為刮板輸送機的傳動部件，運行狀態的數字化和故障預判以及故障分析等技術水平直接影響了刮板輸送機的智能化。

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根據刮板輸送機機頭、機尾配套要求確定 3 000 kW減速器低速級內齒輪外徑，初步估算動力部重量和輸出扭矩等確定內齒輪壁厚，從而確定內齒輪分度圓直徑范圍，進一步確定行星傳動齒輪副傳動比和行星輪的傳動結構等。

只有確定了三級減速器的錐齒輪副和低速級行星齒輪副速比后才能進一步確定三級傳動減速器的第 2 級速比與兩級行星傳動減速器的高速級速比。這個計算過程需反復進行才能終確定減速器的各級速比和齒輪參數。

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目前抽油機減速器雙圓弧齒輪使用一段時間后會出現單個齒破損或多個齒間隔破損的情況，現有的修復方法效率低。針對這種情況，提出設計一種對修復后的再制造雙圓弧齒輪進行再加工的切削機床，驗證再制造雙圓弧齒輪單齒加工的可行性。結合再制造雙圓弧齒輪單齒展成加工理論，對單齒加工機床的刀具運動部件、齒向螺旋進給部件、齒形展成進給部件以及工件運動部件進行設計，終得到滿足加工要求的再制造雙圓弧齒輪單齒切削機床。分析再制造雙圓弧齒輪單齒加工的誤差后，提出一種減小再制造雙圓弧齒輪軸向齒距誤差的方法。

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二次精刮可以分為以下幾種：精刮片：精刮片是將一次精刮后的材料再次進行精刮處理，以提高材料的平整度和表面質量。精刮片可以用于制造各種精密機械零件、光學鏡片、電子元件等。精刮條：精刮條是將一次精刮后的材料切割成一定長度的條狀，再進行二次精刮處理。精刮條可以用于制造各種精密機械零件、光學鏡片、電子元件等。精刮絲：精刮絲是將一次精刮后的材料切割成一定長度的絲狀，再進行二次精刮處理。精刮絲可以用于制造各種精密機械零件、光學鏡片、電子元件等。精刮棒：精刮棒是將一次精刮后的材料切割成一定長度的棒狀，再進行二次精刮處理。精刮棒可以用于制造各種精密機械零件、光學鏡片、電子元件等。