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國內外就隧道防火涂料研究已開展了大量的工作。如國內學者提出一種以硅酸鹽為主要粘結劑,以氫氧化鋁、膨脹蛭石、三硅酸鎂等為填充料,四硼酸鈉為防火助劑的隧道防火涂料;針對隧道砌體不耐高溫的特點,研制了一種以無機膠凝材料為主的耐潮濕環境的水硬性隧道防火涂料,該涂料可同時應用于鋼結構和混凝土的防火保護;開發了一種新型的物理膨脹阻燃劑,以可膨脹石墨為主,制取了一種無鹵、環保、并具有優良防火性能的物理膨脹型防火涂料。還有涂料中的有些組分遇火相互反應而生成不燃氣體的過程是吸熱反應,也消耗了大量的熱,有利于降低體系溫度,故防火效果顯著,對鋼材起到高效的防火隔熱保護。
而國外學者研制出建筑物表面的無機防火涂料,由水硬性白水泥、水玻璃、蛭石、膨脹珍珠巖、無機玻璃纖維等組成;推出了以海泡石、鈣硅石、增強纖維、高鋁水泥、無定型硅石為主要組成的防火涂料,該涂料具有很好的絕熱性和防爆裂性,可應用于建筑物外墻、隧道等;可用于金屬和混凝土表面的防火涂料,由膨潤土、硅酸鋁、硅灰石、硅酸鎂、玻璃微珠及一些多孔填料組成,粘結劑為水玻璃、波特蘭水泥、石膏、磷酸鹽類中的一種或幾種等。隧道防火涂料的應用公路隧道一般在山區,隧道洞為陰涼、潮濕、通風性也較差。
加強對防火涂料市場的規范管理)薄涂型鋼結構防火涂料
底涂層施工應滿足下列要求:
1、當鋼基材表面除銹和防銹處理符合要求,塵土等雜物清除干凈后方可施工。
2、底層一般噴2~3遍,每遍噴涂厚度不應超過2.5mm,必須在遍干燥后,再噴涂后一遍。
3、噴涂時應確保涂層完全閉合,輪廓清晰。
4、操作者要攜帶測厚針檢測涂層厚度,并確保噴涂達到設計規定的厚度。
5、當設計要求涂層表面要平整光滑時,應對后一遍涂層作抹平處理,確保外表面均勻平整。
鋼結構防火涂料涂層抗壓強度試驗方法:參照GBJ203-83標準中附錄二“砂漿試塊的制作、養護及抗壓強度取值”方法進行。
將拌好的防火涂料注入70.7mm×70.7mm×70.7mm試模搗實抹平,待基本干燥固化后脫模,將涂料試塊放置在60±5℃的烘箱中干燥至恒重,然后用壓力機測試,按下式計算抗壓強度
式中R——抗壓強度(MPa)
P——破壞荷載(N)
A——受壓面積( )