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1、運輸

可實現(xiàn)從井下工作面到井口工作面的一次性加載，無需重新加載。運輸速度快，容量大，節(jié)省大量運輸人員，提高工作效率。

2、多用途

無軌橡膠輪胎車輛的種類很多，如叉車、特種車輛等，每種車輛承擔不同的任務，應用范圍廣泛。而當您需要安裝其他設備時，您可以自行裝卸設備。

3、爬坡性能強

重載時爬15，可以滿足近水平地下使用，不用擔心車子倒退或人推倒。傳統(tǒng)的小型絞車需要用繩索牽引，這些工具沒有必要。

4、安全運輸

無軌膠輪車操作簡單，減輕了員工的勞動強度。過去，地下事故經常發(fā)生在現(xiàn)在可以防止這種情況的地方。

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礦用汽車運輸事故：

在礦用汽車運輸作業(yè)過程中，所發(fā)生的事故一般分為兩類:設備事故和行車事故。設備事故指礦用汽車在行駛過程中其主要組成或主要零部件發(fā)生突然損壞，造成了很大的經濟損失行車事故指礦用汽車在行駛中發(fā)生的撞車、撞物(或人)以及翻車等造成車輛損壞、他物損壞或人員傷亡等事故。

司機是礦用汽車的主人，運輸事故大多數(shù)是司機的直接責任造成的，主要有新入礦的車輛司機未組織三級安全教育培訓;車輛司機精神狀態(tài)不佳，安全意識差，駕駛經驗不足，違規(guī)行駛;有些老司機認為自己，工作起來膽子大，操作中把規(guī)章制度丟到一邊，憑自己經驗干，投機取巧、心存傍幸的思想然后造成事故等。

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主要優(yōu)點：

1、機動靈活，應用范圍廣，自帶動力和無軌自行，無需鋪軌，坡道較陡

2、運輸簡化了巷道的布置，便于一次成巷。

3、與軌道運輸比較，汽車運輸設備臺數(shù)少，重量輕，比如小寺溝銅礦，如采用軌道運輸就要用182臺設備，采用卡車運輸設備僅為8臺。

4、卡車運輸能節(jié)省勞動力，比如小寺溝銅礦，卡車運輸司機，設備維修，養(yǎng)路等共計17人，而軌道運輸則需31人

5、卡車運輸能提高勞動生產率。如瑞典托拉法拉礦，采用井下卡車運輸，使勞動生產率從平均2750噸/人年，提高到8900噸/人年。