平衡氣缸的結構：1、活塞。活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

加工中心配重氮氣平衡系統包括氮氣瓶、控制系統和平衡缸，所述氮氣瓶設在立柱的一側，立柱的頂部設有平衡缸，所述氮氣瓶上設有控制系統，控制系統通過氣管與平衡缸相連接。本實用新型的有益效果為：把傳統的配重塊與鏈條式改為氮氣平衡缸系統；利用蓄能器原理，控制平衡缸配合主軸箱中的伺服電機上升或下降，同時還可平衡主軸箱的重量，以達到高速度、高精度加工；無需外動力設備，節省能源；加工中心配重氮氣平衡系統可適應高轉速時快速平衡提升下降，無噪音，在加工過程中可使精度和表面粗糙度大幅提升，減去微震動，并能延長螺桿和電機使用壽命。

平衡油缸漏油該如何處理？1、平常使用時，我們還要注意經常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發現松動立即緊固好。2、平常我們在每次使用時，要進行全伸全縮的試運轉3-5個行程后再進行工作。這樣做的目的是排盡系統中的空氣，預熱各系統，從而能夠地避免系統中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體炸裂現象，這樣就會損害密封件，造成油缸內泄等故障。