中國的低保有率水平和日益提高的購買力決定中國仍處于汽車快速普及期，預計未來中國汽車年產銷規模將達到5000萬輛，與之相對應的車輪行業國內OEM和AM市場規模將分別為390億元和90億元。而隨著中國車輪企業國際競爭力的持續提升，未來車輪出口市場規模將有望突破130億元。輪轂變形異常情況，對車主來說，不容易發現，更多處理態度上，車主應該馬上改了，當輪轂出現變形時，為保安全起見，不建議再行駛，即刻停下來一一進行排查檢修，確保順利安全行駛。受益于國內新車銷量的持續快速增長，汽車保有量的不斷提高，以及中國車輪企業國際競爭力的提升，預計車輪行業未來市場規模有望接近600億元，未來3-5年內仍將保持持續較快發展。

為了避免輪轂變形，我們就要從這些駕駛習慣下手，當胎壓不足時，不要再行駛了，馬上停下來進行胎壓充氣，輪胎胎面有較大磨損時，也不要為了省錢湊活用，及時更換好新輪胎，行駛凹凸不平路面時，減速行駛，當輪胎出現抖動，輪胎沒有較大磨損時，就要及時去操作四輪定位，這些方法都可以減少輪轂變形，對輪轂，車輛來說都是長期有效養護之道。由于語言環境的不同，輪轂在北方被稱為“輪圈”，在南方則被可能被稱為“胎鈴”或者“車鈴”。

輪轂變形異常情況，對車主來說，不容易發現，更多處理態度上，車主應該馬上改了，當輪轂出現變形時，為保安全起見，不建議再行駛，即刻停下來一一進行排查檢修，確保順利安全行駛。

多爪式：

這種式樣屬于經典款，大面積鏤空對剎車系統的散熱很有好處。需要注意的是如果爪數太少（比如三爪），其抗壓抗扭曲的能力也相對較弱，鑒于國內路況普遍不佳，還是選擇五爪以上為好。

輻射式：

當多爪式的爪多到數不清的時候，它就變成了輻射式。這種造型偏向運動，具有張力和侵略性。

包覆式：

這種造型用于體現奢華，現實中很少見到。

為什么今年市場這么低？1%的增速并不是今年才有，我們回頭看一下2011年，全年2.45%的增速。那時候中國車市進入微增長時期，只不過這些年來保持10%以內相對比較平穩的增長，只有去年超出了10%，是在一些政策刺激的作用下實現的。拔苗助長，看著苗高了，今年黃了，就這么簡單。車市需求對所有的品牌是公平的，為什么有的品牌能增長60%、70%，有的下滑30%、40%？跟產品、營銷綜合因素相關。有的車主會選用二手輪胎，著是一種不智行為，畢竟二手輪胎紋路，壽命均比新輪胎有一定差距，對行車安全帶來一定隱患。