通常導致車輛自燃有三種原因，一種是電氣線路故障、一種是輸油管故障，還有一種就是違規操作。此外在處理過的車輛自燃事件中，發現不少車主都是在發現自燃后先把車輛的引擎蓋打開，然后用滅火器滅火，而這種做法其實存在風險，打開引擎蓋會讓空氣進入，有可能讓火燒得更旺。在發現車輛自燃后應先將車內人員撤離，在車上人員平安撤離后，可以先通過車輛前部的縫隙用滅火器向起火的地方噴，等火勢逐漸控制了之后再打開引擎蓋向著火點滅火，而不是對著火苗噴。

消防應急照明和疏散指示系統在火災事故狀況下，所有消防應急照明和標志燈具轉入應急工作狀態，為人員疏散和消防作業提供必要的幫助，因此響應迅速、安全穩定是對系統的基本要求。

1．應急轉換時間

系統的應急轉換時間不應大于5s；高危險區域使用系統的應急轉換時間不應大于0.25s。

2．應急工作時間

系統選用的蓄電池在投入使用的過程中必須滿足要求，考慮到電池在日常充電老化中容量會自然下降，工作環境溫度的變化也會導致電池釋放容量發生變化，因此規范要求的系統的應急工作時間低于產品標準的要求。

出行的旅客，萬一在隧道內遇到火災時該如何安全逃生呢？

1、應及時撤離車輛，朝著起火點煙霧流相反的方向逃生。

2、及時用水打濕毛巾或衣物捂住口鼻，以此過濾毒煙，如無水源也可用尿液代替。

3、低身彎腰行走，煙霧往往伴隨著高溫往隧道上部移動，下部毒煙相對較少，應利用這個時機迅速撤離。

4、留意隧道內的提示標志，及時找到隧道內的逃生門逃生。

5、要牢記往上風口跑，就是逆著風跑。由于隧道內形成了一個天然“臥”著的通風煙囪，里面本來就有空氣流動，如果此時順風逃生，將會被毒煙霧氣追上造成傷亡。